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WARTUNG UND SCHMIERUNG
A C HT U N G !
V o r jed em R ei nig u n g s-, W a r tu n g s- o d e r R e p a r a t u r eing riff d e n Zún d sch lú ssel a bzie h en und die
Zúndkerzenversorgung
unterbrechen. Geeignete Arbeitskleidung/Handschuhe
benutzen.
S C H M I E R U N G
Altó|, Benzin und andere umweltverschmutzende
Produkte ordnungsgemàR
entsorgen!
Eine gute Wartung und eine koîrekte Schmierung halten den Màher stets funktionstÙchtig
und einsatzbereit.
MO T OR
Die schmierungsrelevanten
Hinweise im Handbuch des Motors beachten; nach den ersten 5 Arbeitsptunden ist
der erste ólwécfrset obligatorisch; Danach muss alle 50 Stunden bzw. ein Mal pro Saison ein Ólwechsel
vorgenommen und der ólfilter ausgewechselt werden (Abb. I - Ólauslass-Verschluss)'
Fúr den Benzinmotor:
SAE 30, 1,4 | ohne Filter, 1,7 | mit Luftfilter (Abb. 4).
Òttitter auswechseln (Abb. 8/A).
Es ist besonders wichtig, dass der Motor korrekt gewartet wird:
gehalten werden, der MotorÓlstand
muss stimmen.
Luftfilter, Kuhlrippen und Kopf mussen sauber
Den Luftfilter mindestens alle 4 Stunden kontrollieren, bei staubigen
Das Ansauggitter fùr die MotorkÙhlung kontrollieren (Abb. 3).
HYDROSTATISCHE ACHSE
Bedingungen auch hàufiger.
Mit kaltem Motor die Expansionswanne kontrollieren; sie muss leer sein (Abb. 22).
Die Kùhlrippen des Hydromotors hàufig sàubern; im Sommer bei Trockenheit und Staub auch alle vier
Arbeitsstunden.
Das ól nach den ersten 50 Arbeitsstunden und danach alle 200 Stunden wechseln; verwenden Sie dazu 10W30
und zwar
'1,85 l. Fùr den Òlwechsel wie folgt vorgehen:
1 ) D i e b e i d e n V e r s c h l ù s s e a b n e h m e n , A b b . 2 3 .
2 ) M i t e i n e m S c h r a u b e n d r e h e r
d e n V e r s c h l u s s A b b . 2 4 a b n e h m e n .
3 ) D i e b e i d e n V e r s c h l ú s s e A b b . 2 3 e i n s c h r a u b e n ( A n z u g s m o m e n t 1 3 - 1 7 N m ) .
4) Das Ól einfùllen, den Verschluss Abb. 24 wieder einsetzen.
S) Beim hydrostatischen Getriebe muss das ExpansionsgefàR
leer sein; der Pegel liegt 1 2 mm unter dem unteren
E n d e d e r E x p a n s i o n s w a n n e ,
A b b . 2 2 .
HINTERACHSE
Alle 20 Stunden die hinteren Radgelenkzapfen fetten (Abb. 10).
D i e G e l e n k e d e r L e n k u n g e b e n f a l l s s c h m i e r e n .
N A C H S C H L E I F E N D E R M E S S E R
Da ein stumpfes Messer das Gras nicht glatt schneidet, sondern ausreiBt, was das Schnittbild wesentlich
beeintràchtigt, mússen die beiden Messer regelmàRig auf beiden Schneiden geschliffen, und ggf. ausgewechselt
werqen.
D a z u s o l l t e d e r S c h n e i d t e l l e r
a u s g e h à n g t w e r d e n , A b b . 1 ' 1 :
1 ) D i e S c h n e i d t e l l e r v e r k l e i d u n g
a b n e h m e n , i n d e m m a n d i e b e i d e n K n à u f e A b b . 2 P o s . 1 3 a u s s c h r a u b t .
2 ) D i e F e d e r A b b . 1 2 , , E " a u s h a k e n .
3 ) D i e G a b e l A b b . 1 2 , , F " a u s h a k e n .
4 ) D e n R i e m e n A b b . 1 3 a b n e h m e n .
5 ) D e n H e b e l l l A b b . 2 a u s h à n g e n , d e n T e l l e r n a c h v o r n e z i e h e n , s e n k r e c h t s t e l l e n , u n d d a b e i d a r a u f a
d i e K a b e l n i c h t g e k n i c k t w e r d e n - A b b . 1 1 .
Abgenutzte Messer schneiden nicht mehr gut und werden unwuchtig, so dass der Màher vibriert; kann dies auch
durch Nachschleifen nicht mehr behoben werden, sollte die Auswuchtung kontrolliert werden, indem man einen
Schraubendreher in das mittlere Loch des Messers steckt und so lange schleift, bis das Messer horizontal bleibt.
Zum Ausbauen das Messer mit Schutzhandschuhen
festhalten und die mittlere Schraube ausdrehen. Achtung:
Die mittlere Befestigungsschraube
des rechten Messers ist linksgangig (Abb. 15).
A C H T U N G !
Beschadigte oder verformte Messer nicht reparieren, sondern immer ersetzen!
A U S S C H L I E S S L I C H O R I G I N A L - E R S A T Z T E I
L E V E R W E N D E N !
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