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FRENO DE ESTACIONAMIENTO
.MECANICO
Este dispositivo requiere que se mantenga regulado el cable "H" (fig. 14la). Para que esté desactivado, la palanca
tiene que estaren cero ("libre"). El freno se acciona colocando la palanca n"7fig. 1 en la posicion <P>.
LA MAQUINA NO MANTIENE EL STOP
Regule el flujo del aceite en el motor hidréulico regulando el tornillo de registro (fig. 16). Realice esta operación
con el motor frío.
INSTALACION ELECTRTCA
La instalación eléctrica esté protegida por fusibles que, si'se interrumpen, provocan el bloqueo total de la
instalación eléctrica. Los mismos se encuentran bajo la carrocería cerca del asiento (fig. 17).
Tras haber encontrado y reparado la avería, cambie el fusible averiado por otro de igual capacidad.
Nunca cambie los fusibles por otros de capacidad diferente.
Si los inconvenientes persisten tras haber realizado las operaciones detalladas anteriormente, diríjase al Centro
de Asistencia Autorizado.
Nunca trate de realizar reparaciones dificultosas sin tener los medios y los conocimientos técnicos necesarios.
FIN DEL TRABAJO
Tras haber terminado el trabajo de corte, prosiga aproximadamente 10 o 12 metros para descargar los residuos
de hierba en el plato y desembrague las cuchillas. Para detenerse quite el pie del pedal (fig. 1 n" 1), ponga la
palanca del acelerador al mínimo, apague el motor girando la llave (fig. 1 n" 5) a la posición de STOP. Accione el
freno de estacionamiento y cierre siempre el grifo de la gasolina. (Fig. 6).
L I M P I E Z A
Lave el plato. No lave el alojamiento del motor con hidrolimpiadora,
utilice aire comprimido o una aspiradora.
ESTACIONAMIENTO E INACTIVIDAD PROLONGADA
Guarde la méquina en un medio ambiente seco, al reparo de'la intemperie y, posiblemente, cúbrala ccln una lona.
Si se prevé un prolongado período de inactividad (superior a 1 mes), desconecte el cable rojo de la batería (fig.
2 l ) y s i g a l a s i n d i c a c i o n e s d e t a l l a d a s e n e l m a n u a l d e l m o t o r ; l u b r i q u e a d e m é s t o d a s l a s a r l i c u l a c i o n e s .
Controle periódicamente que el voltaje de la batería no descienda por debajo de l2Voltios y en tal caso proceda
con la recarga.
Utilice el aditivo conservante para gasolina verde.
Si la méquina no se utiliza durante un periodo superior a 30 días, es necesario vaciar el motor de combustible para
prevenir la formación de depósitos gomosos en el sistema de alimentación o en partes vitales del carburador.
Para proteger el motor, se recomienda utilizar el aditivo para carburantes Briggs & Stratton, en venta en cualquier
centro de asistencia autorizado Briggs & Stratton. Mezcle el aditivo al carburante en el tanque o en el recipiente
del carburante. Ponga en marcha el motor por un tiempo para hacer circular el aditivo en el carburador. El motor
y el carburador pueden conservarse así hasta 24 meses.
Nota: Si no se utilizan aditivos o el motor lleva gasolina con alcohol, vacíe el tanque del carburante, haciendo
funcionar el motor hasta que se vacíe por completo.
P L A T O 1 1 0 C M M U L C H T N G
( F t c . 1 5 )
Sirve para cortar y desmenuzar hierbas de 10/15 cm de altura. Es preferible realizar esta operación con la hierba
seca porque la turbulencia interna del plato permite una trituración mejor.
Se recomienda no detener la méquina alterminar el corte sino seguir unos minutos sobre el prado ya cortado de
modo que descargue la hierba del interior del plato.
Controle periódicamente el estado de las cuchillas, afílelas y cémbielas si es necesario.
En algunas regiones de Europa se suele realizar el corte mulching con 2 pasadas, con la primera se c;orta '1l3 de
la altura y con la segunda los restantes 2/3. Analice el tipo de corte més adecuado al resultado que desee y al tipo
de hierba en cuestión.
TRANSPORTE
Si la méquina se transporta con un camión o un remolque, baje el plato de corte, accione el freno de
estacionamiento y asegúrela lo suficiente al medio de transporte mediante cuerdas, cables o cadenas.
.+t)
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