Grillo FD 220L Manual De Instrucciones página 21

Posto il rasaerba su una superficie piana, verificare la corretta pressione degli pneumatici, controllare la tensione
della molla di galleggiamento, ed eventualmente agire sulla vite di registro (fig. 7 "D").
Nel caso non si riesca ad ottenere un buon parallelismo, agire sul registro n° 10 fig. 2.
Per la regolazione dell'altezza di taglio, posizionare la leva n° 6 fig. 1 nel punto minimo "40", inserire 2 spessori
da 30 mm ai lati sotto al bordo del piatto e mettere in tensione il filo fig. 2 n° 12.
CINGHIE MOTORE - ASSALE IDROSTATICO
Sono auto-regolanti, non hanno bisogno di nessuna regolazione, basta controllare la tensione delle molle, per
la sostituzione occorre sganciare le molle di tensione (posizione "G", fig. 14).
CINGHIA PTO
Attenzione! Questa cinghia è speciale, utilizzare cinghie originali.
Per la sostituzione procedere come già spiegato per la sostituzione della cinghia rinvio trasmissione idrostatica
(molla "G" superiore, fig. 14):
1) Togliere la protezione sopra al piatto svitando i due pomelli fig. 2 n° 13.
2) Sganciare la molla fig. 12, pos. E.
3) Sganciare la forcella fig. 12, pos. F.
4) Smontare la protezione "I" fig. 14, togliere la cinghia fig. 13.
Per la regolazione della tensione agire sul registro del filo fig. 2 n° 8 che mette in tensione la molla. Quando si
inserisce la leva PTO fig. 1 n° 2 la molla deve essere in tensione (si deve allungare di 30 mm).
Registrare il freno lame posizionato sulla puleggia piatto (fig. 12), a lame inserite il pattino deve rimanere allineato
ed a una distanza di 4 mm dalla cinghia, agire sul gancio "F" fig. 12.
CINGHIA PIATTO
Nel caso di sostituzione della cinghia piatto riposizionarla secondo lo schema fig. 18, la tensione si esegue agendo
sul registro fig. 19. Se si dispone di uno strumento per la misura della tensione delle cinghie, la tensione di prima
installazione è di 55 kg. ATTENZIONE! Successivamente a cinghia usata se si eseguono delle regolazioni non
si dovranno rilevare più di 38 kg. per non snervare la cinghia. Se non si dispone dello strumento procedere nel
modo seguente:
1) se la cinghia è nuova spingere con una forza di 8 kg nel tratto più lungo, la cinghia dovrà flettere di 15 mm (fig.
20);
2) se la cinghia ha già lavorato usare una forza di 5,5 kg per una flessione pari a 15 mm (fig. 20).
GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI:
Con la chiave in pos. AVV. Il cruscotto rimane spento - MOTORE A BENZINA
– La batteria non eroga corrente alcuna
Il cruscotto si accende, ma con la chiave in pos. AVV. il motorino di avviamento non gira
– La batteria non eroga corrente sufficiente
– Manca il consenso all'avviamento
– Problemi di carburazione
– Depositi o impurità nel carburante
INCONVENIENTE
CAUSA
Avviamento difficoltoso o funzionamento irregolare del motore
– Controllare i cavi di collegamento
– Ricaricare la batteria
– Sostituire il fusibile
– Ricaricare la batteria
– Pedale avanzamento in posizione STOP
– Disinserire le lame
– Sedersi al posto guida
– Pulire o sostituire il filtro dell'aria
– Regolare il carburatore (attenersi al libretto motore)
– Svuotare il serbatoio ed impiegare benzina fresca
– Controllare ed eventualmente sostituire il filtro benzina
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RIMEDIO