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REGLAGE DU PLATEAU DE COUPE
Une bonne planeite du plateau est essentielle pour obtenir un gazon uniformément tondu.
Placer la tondeuse sur une surface plate, vérifier que la pression des pneus soit correcte, contróler la tension du
ressort de flottaison, puis agir éventuellement sur la vis de réglage (fig. 7 <D>).
S i l ' o n n ' o b t i e n t p a s u n b o n p a r a l l é l i s m e ,
a g i r s u r l e d i s p o s i t i f d e r é g l a g e n ' 1 0 f i g . 2 .
Pour le réglage de la hauteur de coupe, positionner le levier n' 6 fig. 1 dans le point minimum "40", introduire deux
cales de 30 mm de part et d'autre, au-dessous du bord du plateau, et mettre le fil fig. 2 n" 12 en tension.
couRRotES DU MOTEUR - ESSTEU HYDROSTATIQUE
Elles sont a réglage automatique; elles n'exigent.aucun
réglage: il suffit de contrÒler la tension des ressorts; pour
les remplacer, décrocher les ressorts de tension (position "G", fig. 14).
C O U R R O I E D E L A P R I S E D E F O R C E
Attention ! Cette courroie est spéciale; n'utiliser que des courroies d'origine.
Pour son remplacement, procéder comme précédemment décrit pour la courroie de renvoi de la transmission
hydrostatique (ressort "G" supérieur, fig. 14):
1 ) R e t i r e r l a p r o t e c t i o n a u - d e s s u s d u p l a t e a u , e n d é v i s s a n t l e s d e u x p o m m e a u x f i g . 2 n ' 1 3 .
2) Decrocher le ressort fig. 12 <E>.
3) Décrocher la fourche fig. 1 2 <<F>>.
4) Démonter la protection <l> 'fig. 14, enlever la courroie fig. 13.
Pour le réglage de la tension, agir sur le dispositif de réglage du fil fig. 2 no 8,lequel intervient sur le ressort de
tension. Lors de l'enclenchernent
du levier de la prise de force (fig. 'l n" 2), le ressort doit étre en tension (il doit
s ' a l l o n g e r d e 3 0 m m ) .
Régler le frein des lames placé sur la poulie du plateau (fig. 12); lorsque les lames sont insérées, le patin doit étre
aligné et se trouver à une distance de 4 mm de la courroie; agir sur le crochet <F> fig. 12.
COURROIE DU PLATEAU
En cas de remplacement de la courroie du plateau, la repositionner selon le schéma fig. 18; la mise en tension
s'effectue en agissant sur le dispositif de réglage fig. 19. Si l'on dispose d'un instrument de mesure de la tension
des courroies, il faut savoir que la tension de première installation est de 55 kg. ATTENTION! Par la suite, si I'on
exécute des réglages sur la courroie usée, il ne faudra pas mesurer une tension supérieure à 38 kg, afin de ne pas
déformer la courroie. Faute d'instrument, procéder comme suit:
1 ) s i l a c o u r r o i e e s t n e u v e , p o u s s e r a v e c u n e f o r c e d e S k g d a n s l a p a r t i e l a p l u s l o n g u e ;
l a c o u r r o i e d e v r a f l e c h i r
d e 1 5 m m ( f i g . 2 0 ) ;
2 ) s i l a c o u r r o i e e s t u s é e , a p p l i q u e r u n e f o r c e d e 5 , 5 k g p o u r o b t e n i r u n e f l e x i o n d e 1 5 m m ( f i g . 2 0 ) .
PROCEDURE POUR L'IDENTIFTCATION
DES INCONVENIENTS:
I N C O N V E N I E N T
CAUSE
S O L U T I O N
Cle de démarrage sur AVV. (DEMARRAGE). Le tableau de bord est éteint - MOTEUR A ESSENCE
- La batterie ne distribue aucun courant
- Contróler les càbles de connexion
- Recharger la batterie
- R e m o l a c e r l e f u s i b l e
Le tableau de bord s'allume mais, la clé sur AVV. (DEMARRAGE), le démarreur ne tourne pas
- La batterie ne distribue pas suffisamment de courant - Recharger la
batterie
- Absence d'autorisation au démarrage
- Pédale d'avancement sur STOP
- Déconnecter les lames
- S ' i n s t a l l e r a u p o s t e d e c o n d u i t e
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