Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MANTENIMIENTO
Y LUBRICACION
i A T E N C I O N !
Éxtraiga la llave y desconecte las bujías antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento
o reparación. Póngase la ropa adecuada y guantes de trabajo'
LUBRICACION
iNunca arroje en el medio ambiente aceites usados, gasolina ni cualquier otro
producto contaminante!
Un mantenimiento eficiente y una correcta lubricacion contribuyen para mantener la méquina pn
perfecto
funcionamiento.
:
-
MOTOR
para los intervalos de lubricacion siga las normas detalladas en el manual del motor; de todos modos es
indispensable cambiar el aceite después de las primeras 5 horas de trabajo, posteriormente cada 50 horas
o a cada cambio de estacióh junto al filtro det aceite (fig. I - tapón de descarga aceite).
Para el motor a gasolina utilice aceite SAE 30, 1,4 l. sin filtro, 1,7 l. con filtro (fig. 4).
Cambie el filtro de aceite (fig. BiA).
La primera precaución consiste en que el motor esté correctamente mantenido con filtro de airer, aletas de
refrigeración del cilindro, culatas limpias y el aceite del motor a nivel.
Controle el filtro de aire cada 4 horas o haga controles més frecuentes si el medio ambiente es muy polvoriento'
Controle la rejilla con red de aspiraciÓn de la refrigeracion del motor (fig. 3).
EJE HIDROSTATICO
Con el motor frío, controle que la'cémara de expansion esté vacía (fig.22).
Limpie frecuentemente las aletas de refrigeracion del motor hidréulico, sobre todo en verano y ante la presencia
de mucho polvo (cada 4 horas de trabajo)
Cambie el aceite tras las primeras 50 horas de funcionamiento y posteriormente cada 200 horas, utilizando 1,85
l. de aceite 10W30 y procediendo de la siguiente manera:
'1)
Quite los dos tapones (fig. 23).
2) Sirviendose de un destornillador, remueva el tapon (fig. 2a).
3 ) E n r o s q u e l o s d o s t a p o n e s ( f i g . 2 3 ) c o n u n p a r d e t o r s i o n d e 1 3 - 1 7 N m .
4) Cargue el aceite y vuelva a colocar el tapon (Fig.24).
5) Controle que la cémara de expansion esté vacía, el nivel esté 1 2 mm més abajo que el plano inferior de la misma
(Fis.22).
EJE RUEDAS TRASERAS
Engrase cada 20 horas los pernos de articulacion de las ruedas traseras (fig. 10).
Lubrique las articulaciones de la direccion.
AFILADO DE LAS CUCHILLAS
Una cuchilla mal afilada desgarra la hierba déndole un mal aspecto, es necesario que el afilado se realice siempre
sobre el filo de las dos cuchillas y, si resultan desgastadas, cambiarlas.
Para realizar esta operacion se aconseja desenganchar el plato de la méquina (fig. 1 1) y proceder de la siguiente
m a n e r a :
1 ) Quite la protección superior al plato desenroscando las dos perillas fig. 2 n' 1 3.
2) Desenganche el resorte "E" (fig. 12).
3 ) D e s e n g a n c h e l a h o r q u i l l a " F " ( f i g . 1 2 ) .
4) Quite la correa fig. 13.
5) Desenganche la palanca 1 1 (fig. 2), tire el plato hacia delante, colóquelo verticalmente y preste atención en no
d o b l a r l o s c a b l e s d e r e g u l a c i o n ( f i g . 1 1 ) .
Las cuchillas, al desgastarse, pierden el filo y tienden a desequilibrarse haciendo vibrar el cortacésped y aún
afiléndolas el desequilibrado persiste; se aconseja controlar el balanceado, introduciendo un destornillador en el
a g u j e r o c e n t r a l d e I a c u c h i l l a y e s m e r i l a r h a s t a q u e l a c u c h i l l a q u e d e h o r i z o n t a l , " b a l a n c e a d a " .
Para desmontar una cuchilla, tomela firmemente utilizando guantes de trabajo y destornille el tornillo central.
Atencion: El tornillo central de fijacion de la cuchilla derecha tiene la rosca a izquierdas (fig. 15).
I A T E N C l O N !
Cambie siempre las cuchillas averiadas o torcidas lNunca trate de repararlas!
; U S E S I E M P R E C U C H I L L A S O R I G I N A L E S !
Publicidad
