Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
KONTROLLE DES FÜLLSTANDS UND WECHSEL DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
GEFAHR - ACHTUNG
Das Kühlsystem ist druckverdichtet gesetzt.
Heiße Kühlflüssigkeit verursacht schwere
Verbrennungen.
Lassen Sie die Kühlflüssigkeit nicht
abfließen oder füllen Sie sie nicht nach,
solange der Motor noch warm oder lauwarm
ist.
ACHTUNG - WARNUNG
Beim Öffnen des Verschlusses des
Kühlsystems zuerst den Motor abstellen
und warten, bis sich die Komponenten des
Kühlsystems abgekühlt haben.
Lösen Sie den Verschluss langsam gegen
den Uhrzeigersinn, um den Druck im System
allmählich zu verringern.
ACHTUNG - WARNUNG
Verwenden Sie Kühlflüssigkeit, die den
Angaben in der Tabelle „Allgemeine Daten"
auf Seite 14 entspricht.
ACHTUNG - WARNUNG
Vermeiden Sie es, den Motor ohne
Kühlflüssigkeitsumlauf zu starten oder
laufen zu lassen.
Deutsch
ACHTUNG - WARNUNG
Für die Überprüfung und den Wechsel der
Motorkühlflüssigkeit sind die Anweisungen
des Herstellers des Fahrzeugs, in dem der
Motor verbaut ist, zu beachten.
WICHTIG
Der Motor ist mit einem Thermostatventil
ausgestattet, das die Kühlflüssigkeit auf
einer geeigneten Betriebstemperatur
hält. Entfernen oder manipulieren Sie
das Thermostatventil nicht, wenn die
Kühlflüssigkeitstemperatur ungewöhnlich
ansteigt. Entfernen Sie die am Motor
aufgebrachte Last, bringen Sie den Motor
allmählich auf die Standgasdrehzahl, warten
Sie 1-2 Minuten, schalten Sie den Motor
aus und wenden Sie sich umgehend an
den Hersteller des Fahrzeugs, in dem der
Motor verbaut ist, oder an eine von VM
MOTORI STELLANTIS EUROPE autorisierte
Werkstatt.
WICHTIG
Wenden Sie sich bei Bedarf an den
Hersteller des Fahrzeugs, in dem der
Motor verbaut ist, oder an eine von VM
MOTORI STELLANTIS EUROPE autorisierte
Werkstatt, wenn Sie Verunreinigungen
oder flüssige Fremdsubstanzen in der
Kühlflüssigkeit erkennen.
63
R756EU6EH
42432108F
D
Publicidad
