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7. Recherche
des pannes.
7. Btisqueda
de averias.
Le moteur ne d6marre pas
_
El motor
no arranca
1. Manque de carburent dens le r6servelr.
1.
No hay combustible en et dep6sito.
2.
Bougie d'ellumaga ddfectueuse.
2.
La bujfa es err6nea.
3. Le cAblage de la bougie d'aUumage d6fectueux.
3.
La conexi6n de la bujfa estd defentuosa.
4. Ilyadesimporet6sdanslecarbureteuroudanslecircuit
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de corn-
du carbumnt,
bustible.
Le ddmarreur n'entraine pae la moteur
1. La battede est d6chargde.
2.
Mauvais contact entre !as cosses des c_bles de batterie
et los bornes de la batterie.
3. Le levler de commande d'embrayaga/d6brayage n'est
pasen bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de d6marrage est endommag6.
6.
Lecontacteur de sdcudtd sur la p6dele d'embmyage/f rein
est defentueux ou endommag6.
7.
La p_ale
d'embrayagaifrein n'est pas suffisamrnent
entoncde.
Le moteur ne toume pas rdguli6rement
1. Un rapportde vitessetrop61ev6est enclench6.
2. La bougieest ddfectueuse.
3. Le carbureteur est mal r6gl6.
4. Le filtre_ air est colmatd.
5. La mise_,rair libra du rdservoir est bouch6e.
6. Le r6glegede I'allumageest incorrect.
7. II y a des impuret6sdens le circuitde carburent.
Le moteur manque de puissance
1. Le flltre _ air est colmat_.
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3, II y a des impuretds dens le circuit de carburant.
4. Le carbureteur est mal r6g16.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharga.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es.
3.
La turbine de refroidissement est endommagde.
4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n_/a pus d'huile dens
le moteur.
5. Le r6glage de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est d_fectueuse.
La batterie ne charge pus
1. Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.
3. Mauvais contact entre les bornes de la battede etles
cosses des c&bles de batterie.
L'6clairage ne fonctionne pae
1. Les ampoules sont gdlldes.
2. L'interrupteur de commande est d6fectueux.
3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.
Le trecteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fix6es ou mal position-
n6es.
2.
Le moteur est mal fix_.
3.
Unde,s6quilibreestappanJe_ lasuitedel'endommac_ement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _ la suite d'un
mauvais aff0tage.
Coupe irrdguli_re
1. Mauvais aff0tage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas _, rhorizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumulde sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c8t6 droit et du c6t6 gauche.
6.
Le rapport de vitesse enclench6 est trop 61ev6.
7.
La courroie d'entratnement du carter de coupe patine.
El motor de arranque no hace girar al motor
1.
Baterfa descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateri'a.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posieS.
4.
Fusible pdnelpel estropeade.
5.
Cerradure de encendido estropeade.
6.
Contacto de segurided pare pedal de embragueifreno
estropeado.
7.
Pedal de embragueifreno no apretado.
El motor funciona irregulermente
1. Acoplada una marchademasiadoelta.
2.
La bujla estdestmpeada.
3.
El carburederestdmal ajustado.
4. El filtrode aire estdobturado.
5. El odficiodeventilacibn deldep6sitode combustible e std
obturado.
6. La puesta a puntodel encendidoes err6nea.
7. Hay sucledaden el tubode combustible.
Falta potencia en el motor
1.
Filtro de aire obturade.
2.
Bujfa estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburader mal ajustada.
El motor se calienta
1.
El motorfuncionasobrecargado.
2. Toma de aire o aletasde refrigeraci6n obturadas.
3. Ventiladorde,ado.
4.
Poco o ningtlnaceiteen el motor.
5.
El avence de encendideestd.mal ajustado.
6.
La buj|a es err6nea.
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateda y los ca-
bles.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
La mdquina vibra
1.
Las cuchillas estdn sueltas.
2.
Et motor estd suelto.
3.
Hay desequilibdo en una o ambas cuchillas por estar, de-
5adas o por defecto de equilibrado despu6s del afilado.
Corte irregular
1.
Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o htJmeda.
4.
Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta_
5.
Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplade una mamha demasiado alta.
7.
Las poleas propulsoras reabalan.
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