Publicidad
basándose en la presión en frío de los
neumáticos recomendada en la placa del
vehículo.
NOTA:
La advertencia en el grupo permanecerá
encendida hasta que el neumático se haya
inflado con la presión indicada en la
placa.
El sistema solo advierte que la presión de
los neumáticos es baja, no puede inflarlos.
La presión de los neumáticos variará con la
temperatura en aproximadamente 7 kPa
(1 psi) cada 6,5° C (12° F). Esto significa
que
cuando
la
temperatura
disminuye, también disminuye la presión de
los
neumáticos.
La
neumáticos
siempre
basándose en la presión de inflado en frío.
Esta se define como la presión del
neumático después de estar el vehículo
detenido durante al menos tres horas, o
después de haber conducido menos de
1,6 km (1 milla) tras un período de tres
horas. La presión de inflado en frío del
neumático no debe superar los valores
máximos que aparecen grabados en el perfil
del neumático. Consulte Neumáticos en
Servicio y mantenimiento para obtener infor-
106
mación sobre el inflado correcto de los
neumáticos del vehículo. La presión de los
neumáticos también aumentará a medida
que se conduce el vehículo. Esto es normal;
no debe realizarse ningún ajuste para este
aumento de presión.
El sistema TPM advertirá al conductor de
una presión de neumático baja si la presión
del neumático cae por debajo del límite de
aviso de baja presión por algún motivo,
incluyendo los efectos de las bajas tempera-
turas y la pérdida de presión natural a través
del neumático.
El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de
la presión baja siempre que exista, y no
exterior
dejará de hacerlo hasta que la presión de los
neumáticos se encuentre en la presión en
presión
de
los
frío recomendada en la etiqueta o por
debe
establecerse
encima de la misma. Una vez iluminada la
advertencia de presión de neumáticos baja
(luz de advertencia del sistema de monitor-
ización de la presión de los neumáticos),
para que se apague, la presión de los
neumáticos deberá aumentarse hasta la
presión en frío recomendada en la placa.
Una vez recibidas las presiones de los
neumáticos actualizadas, el sistema se actu-
alizará automáticamente y la luz de adver-
tencia del TPMS se apagará. Para que el
TPMS reciba esta información, es posible
que el vehículo deba conducirse durante
10 minutos a más de 24 km/h (15 mph).
Por ejemplo, el vehículo puede tener una
etiqueta de presión en frío (estacionado
durante más de tres horas) recomendada de
227 kPa (33 psi). Si la temperatura ambi-
ente es de 20°C (68°F) y la presión de los
neumáticos medida es de 193 kPa (28 psi),
una disminución de temperatura a -7°C
(20°F)
aumentará
la
presión
neumáticos hasta aproximadamente
165 kPa (24 psi). Esta presión de neumático
es suficientemente baja como para encender
la luz de advertencia del TPMS. La conduc-
ción del vehículo puede provocar que la
presión de los neumáticos suba hasta aprox-
imadamente 193 kPa (28 psi), pero la luz de
advertencia del TPMS seguirá encendida. En
esta situación, la luz de advertencia del
TPMS solamente se apagará después de que
los neumáticos se hayan inflado con el valor
de presión en frío recomendado en la placa
para el vehículo.
NOTA:
Al inflar los neumáticos calientes, puede ser
necesario aumentar la presión de los
neumáticos hasta 28 kPa (4 psi) más por
de
los
Publicidad
