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¡ADVERTENCIA!
Si se está demasiado cerca del volante o
del panel de instrumentos durante el
despliegue de los airbags delanteros, se
corre el riesgo de sufrir lesiones graves o
incluso mortales. Los airbags necesitan
espacio para inflarse. Siéntese contra el
respaldo de forma que, extendiendo
cómodamente los brazos, pueda alca-
nzar el volante o el panel de instru-
mentos.
NUNCA utilice una sujeción para niños
orientada hacia atrás en un asiento que
tenga delante un AIRBAG ACTIVO,
podría causar LESIONES GRAVES o
MORTALES al NIÑO.
Es aconsejable llevar siempre a los niños
en un sistema de sujeción para niños en
los asientos traseros, que es la posición
más segura en caso de colisión.
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¡ADVERTENCIA! (Continuado)
Si fuera necesario transportar un niño en
el asiento delantero del lado del acom-
pañante con un sistema de sujeción para
niños orientado hacia atrás, es necesario
desactivar el airbag delantero del lado
del acompañante. Si utiliza un sistema
de sujeción para niños, compruebe
siempre que la luz indicadora de desac-
tivación de los airbag está encendida. El
asiento del acompañante también debe
colocarse hacia atrás todo lo posible para
evitar que el sistema de sujeción para
niños entre en contacto con el panel de
instrumentos.
Al desplegarse, el airbag delantero del
acompañante podría causar lesiones
graves o mortales a un niño de 12 años
o menor, incluso si el niño viaja en una
sujeción para niños orientada hacia
atrás.
(Continuado)
Funciones del airbag delantero del
conductor y el acompañante
El sistema de airbag delantero del conductor
y el acompañante está diseñado para que se
infle en función de la fuerza y el tipo de la
colisión, según determina el controlador de
sujeción de ocupantes (ORC), que puede
recibir información de los sensores de
impacto frontal (si están equipados) u otros
componentes del sistema. El sistema de
airbag delantero del conductor tiene un
airbag de una sola etapa. El sistema de
airbag delantero del acompañante tiene un
airbag de varias etapas. El inflador de la
primera etapa se dispara inmediatamente
durante un impacto que requiere la acti-
vación del airbag. Para el airbag de varias
etapas, se usa una energía baja en colisiones
menos graves. Las colisiones más graves
implican una respuesta de más envergadura.
Este vehículo puede estar equipado con un
interruptor de hebilla del cinturón de segu-
ridad del conductor y/o del acompañante que
detecta si el cinturón de seguridad del
conductor o del acompañante está abro-
chado. El interruptor de hebilla del cinturón
de seguridad puede regular el índice de
inflado del airbag delantero de varias etapas
del acompañante.
Este vehículo puede estar equipado con
sensores de posición de corredera de asiento
del conductor y/o acompañante delantero
que pueden ajustar el índice de inflado de
los airbag delanteros avanzados en función
de la posición del asiento.
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