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Caja de transferencia de cuatro posiciones
Selector de marchas en tracción a las cuatro
ruedas
La caja de transferencia tiene cuatro posi-
ciones de modo:
2H (Tracción a las dos ruedas en alta)
4H (Tracción a las cuatro ruedas en alta)
N (Punto muerto)
4L (Tracción a las cuatro ruedas en baja)
Para obtener más datos acerca de la utilización
adecuada de cada posición de modo de la caja
de transferencia, consulte la información sigui-
ente:
2H
Tracción a las dos ruedas en alta — Es una
posición normal para conducción en calles y
carreteras de superficies duras y secas.
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4H
Tracción a las cuatro ruedas en alta — Maxi-
miza el par al eje de transmisión delantero y
hace que las ruedas delanteras y traseras
giren a la misma velocidad. Esta marcha
ofrece tracción adicional solo en superficies
deslizantes o sueltas.
N (Punto muerto)
¡ADVERTENCIA!
Podría sufrir daños o lesiones mortales, o
causarlos a otras personas, si deja el
vehículo desatendido con la caja de
transferencia
en
posición
(Punto muerto) (N) sin haber acoplado
antes el freno de estacionamiento. La
posición NEUTRAL (Punto muerto) (N) de
la caja de transferencia desacopla el eje
de transmisión delantero y trasero del tren
de potencia y permite que el vehículo se
mueva incluso con la caja de cambios
automática
en
la
posición
(Estacionamiento).
El
estacionamiento
debe
estar
aplicado cuando el conductor no se
encuentra en el vehículo.
N (Punto muerto) — Esta marcha desacopla
los ejes de transmisión delantero y trasero
del tren de potencia. Para ser utilizada en
remolque plano detrás de otro vehículo.
Consulte "Remolque recreativo" en este
capítulo para obtener más información.
4L
Posición de tracción a las cuatro ruedas en
baja — Proporciona una tracción a cuatro
ruedas de baja velocidad. Maximiza el par al
eje de transmisión delantero y hace que las
ruedas delanteras y traseras giren a la misma
velocidad. Esta marcha ofrece tracción
adicional y máxima fuerza de empuje solo en
superficies deslizantes o sueltas. No supere
NEUTRAL
los 40 km/h (25 mph).
La caja de transferencia está pensada para
conducirse en la posición 2H para condi-
ciones normales en calles y carreteras con
firme duro.
En caso de que se requiera tracción
adicional, las posiciones 4H y 4L de la caja
PARK
de transferencia se pueden utilizar para
freno
de
bloquear conjuntamente los ejes de la caja
siempre
de cambios delantero y trasero, forzando las
ruedas delanteras y traseras a girar a la
misma velocidad. Las posiciones 4H y 4L
están previstas para superficies de carretera
sueltas o resbaladizas y no para la conduc-
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