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NOTA:
Es posible cambiar o salir de 4L con el vehí-
culo totalmente parado; sin embargo, podría
resultar difícil porque los dientes de
acoplamiento del embrague podrían no estar
alineados correctamente. Podría ser nece-
sario intentarlo varias veces para que la alin-
eación de los dientes del embrague y el
acoplamiento de la marcha se realicen. El
mejor método es con el vehículo a 3-5 km/h
(2-3 mph). No intente acoplar o salir de la
marcha 4L si el vehículo va a más de a
3-5 km/h (2-3 mph).
¡ADVERTENCIA!
Si la marcha no se acopla por completo, la
caja de transferencia se podría dañar y
producirse la pérdida de potencia y control
del vehículo. Podría sufrir una colisión. No
conduzca el vehículo a menos que la caja
de
transferencia
esté
acoplada.
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Caja de transferencia de cinco posiciones
Selector de marchas en tracción a las cuatro
La caja de transferencia tiene cinco posi-
ciones de modo:
2H (Tracción a las dos ruedas en alta)
4H AUTO (Tracción a las cuatro ruedas
automática en alta)
4H PT (Tracción a las cuatro ruedas de
completamente
tiempo parcial en alta)
N (Punto muerto)
4L (Tracción a las cuatro ruedas en baja)
Para obtener más datos acerca de la
utilización adecuada de cada posición de
modo de la caja de transferencia, consulte la
información siguiente:
2H
Tracción a las dos ruedas en alta — Es una
posición normal para conducción en calles y
carreteras de superficies duras y secas.
4H AUTO (Tracción 4x4 automática)
Tracción a las cuatro ruedas automática en
alta — Envía toda la fuerza a las ruedas
delanteras. El sistema de tracción en las
cuatro ruedas se activará automáticamente
cuando el vehículo detecte una pérdida de
tracción. Tracción adicional para diferentes
ruedas
estados de la carretera.
4H PT (Tracción 4x4 de tiempo parcial en alta)
Tracción a las cuatro ruedas de tiempo
parcial en alta — Maximiza el par en el eje
de transmisión delantero y hace que las
ruedas delanteras y traseras giren a la misma
velocidad. Esta marcha ofrece tracción
adicional solo en superficies deslizantes o
sueltas.
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