Briggs & Stratton SYT410 Manual Del Operario página 204

deste livro. Carregue a bateria até que esteja completamente
carregada. Não carregue a uma potência nominal superior a
10 amps.
Manutenção da Bateria
ADVERTÊNCIA
Quando desligar os cabos da bateria, primeiro desligue
o cabo negativo (-) da bateria e depois desligue o
cabo positivo (+) da bateria. Quando ligar os cabos da
bateria, primeiro ligue o cabo positivo (+) da bateria e
depois ligue o cabo negativo (-) da bateria. Se não for feito
por esta ordem, o terminal positivo pode sofrer um curto-
circuito pela estrutura, por uma ferramenta.
1. NÃO retire ou ligue o cabo de bateria enquanto o motor
estiver em ON (LIGADO). DESLIGUE a unidade e
remova a chave de arranque.
2. Primeiro, desligue o cabo da bateria negativo (A,
Figura 8) da bateria. De seguida, desligue o cabo de
bateria positivo (+) da bateria.
3. Remova a correia de fixação da bateria (B) e a bateria.
4. Limpe o compartimento da bateria com uma solução de
bicarbonato de sódio e água.
5. Limpe os terminais da bateria e extremidades do cabo
com uma escova metálica e um produto de limpeza de
terminais da bateria.
6. Instale a bateria com a correia de fixação da bateria.
7. Primeiro ligue o cabo de bateria positivo (+) à bateria. De
seguida, ligue o cabo da bateria negativo (A, Figura 8) da
bateria.
8. Aplique uma camada de vaselina ou lubrificante não
condutor nas extremidades do cabo e nos terminais da
bateria.
Tempo de paragem da Lâmina do
Cortador de Relva
ADVERTÊNCIA
Se a lâmina do corta-relva não ficar completamente
imobilizada dentro de 5 segundos, a embraiagem deve ser
ajustada. Não opere a máquina até que o devido ajuste
seja realizado por um concessionário autorizado Briggs &
Stratton.
As lâminas do corta-relva e a correia de transmissão do
corta-relva deverão parar dentro de cinco segundos depois
do interruptor Tomada de Força (PTO) ser DESLIGADO.
Se a correia de transmissão do corta-relva não parar dentro
de cinco segundos, consulte um Concessionário Autorizado
Briggs & Stratton para reparar.
Mudar o Óleo do Motor
1. Faça funcionar o motor até aquecer.
2. Coloque o trator numa superfície nivelada (Figura, 9).
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3. Pare o motor e remova a chave de arranque (A,
Figura 9).
4. Limpe a área de enchimento do óleo e do filtro de
quaisquer resíduos.
5. Remova a vareta (B) e coloque-a sobre um pano limpo.
6. Desligue a mangueira do dreno (A, Figura 10).
7. Remova a tampa (B) cuidadosamente e baixe a
mangueira para um recipiente aprovado (C).
8. Depois do óleo ter sido drenado, instale bem a tampa,
depois fixe a mangueira ao lado do motor.
9. Remova o filtro de óleo (B, Figura 11) e elimine
devidamente.
10. Lubrifique ligeiramente a junta (A) do filtro de óleo com
óleo novo e limpo.
11. Instale o filtro do óleo manualmente até que a junta toque
no adaptador do filtro do óleo (C), depois aperte o filtro
do óleo 1/2 a 3/4.
12. Adicione óleo. Consulte o capítulo Verificar e Adicionar
Óleo do Motor.
Assistência do Filtro de Ar
Montagem do Filtro de Ar (Cartucho com pré-
limpador)
ADVERTÊNCIA
NÃO arranque ou execute o motor com o conjunto do
purificador do ar ou o filtro do ar removidos uma fez que
causa risco de incêndio.
AVISO
Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro.
O ar pressurizado pode danificar o filtro, e os solventes
podem dissolver o filtro.
1. Solte os dispositivos de fixação (A, Figura 12) e remova a
tampa (B).
2. Remova o conjunto do purificador do ar (C) e desmonte.
3. Remova os resíduos possíveis que possam entrar na
passagem do carburador (D).
4. Remova o pré-purificador do filtro de ar.
5. Para soltar os resíduos, bata suavemente com o filtro
de ar numa superfície dura. Se o filtro de ar estiver sujo,
substitua-o por um filtro de ar novo.
6. Lave o pré-purificador com detergente líquido e água.
Depois deixe-o secar muito bem ao ar. Não lubrifique o
pré-purificador.
7. Monte o pré-purificador seco no filtro do ar.
8. Instale o conjunto do filtro de ar.
9. Instale a tampa e fixe com os dispositivos de fixação.