Briggs & Stratton SYT410 Manual Del Operario página 89

4. Tire de la varilla indicadora de nivel de aceite
(A, Figura 5) para sacarla del depósito de aceite. Retire el
aceite restante de la varilla indicadora de nivel de aceite.
5. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite y
apriétela. Tire de la varilla indicadora de nivel de aceite.
Compruebe que el nivel de aceite llega hasta la marca de
lleno (FULL) (B, Figura 5).
6. Si el nivel de aceite está BAJO, añada más aceite.
Consulte la sección Especificaciones .
7. Espere un minuto. Asegúrese de que el nivel del aceite
está en la parte superior del indicador de LLENO. Instale
la varilla indicadora de nivel de aceite y apriétela.
Presión de aceite
Si la presión de aceite es demasiado baja, un interruptor
de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará
un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre,
detenga el motor y revise el nivel de aceite con la varilla.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca AGREGAR,
agregue aceite hasta que toque la marca LLENO. Arranque
el motor y verifique que la presión de aceite es la correcta
antes de continuar operando la máquina.
Si el nivel de aceite está entre las marcas "ADD" y "FULL",
NO arranque el motor. Póngase en contacto con un
distribuidor de servicio autorizado para corregir el problema
de presión del aceite.
Recomendaciones sobre combustible
El combustible debe cumplir estos requisitos:
• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.
• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para usos
en altitudes altas, véase abajo.
• También se puede utilizar gasolina con un porcentaje de
hasta 10 % de etanol (gasohol).
AVISO No utilice gasolinas no aprobadas, como E15 y
E85. No mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor
para que funcione con combustibles alternativos. El uso
de combustibles no aprobados provocará daños en los
componentes del motor, lo que no está cubierto por la
garantía.
Para proteger el sistema de combustible de la formación
de goma, mezcle un estabilizador de combustible en el
combustible. Consulte Almacenamiento. No todos los
combustibles son iguales. Si se producen problemas de
arranque o de rendimiento, cambie el proveedor o la marca
del combustible. Este motor está certificado para funcionar
con gasolina. El sistema de control de emisiones para
motores carburados es EM (Modificaciones del motor). Los
sistemas de control de emisiones para motores con inyección
electrónica de combustible son ECM (Módulo de control
del motor), MPI (Inyección de múltiples puertos) y, si está
equipado, un O2S (Sensor de oxígeno).
Gran altitud
A altitudes superiores a los 1.524 metros (5.000 pies), es
aceptable una gasolina de 85 octanos/85 AKI (89 RON).
Para motores carburados se requiere el ajuste de gran
altitud para mantener su rendimiento. Sin este ajuste, la
bomba perderá rendimiento y aumentarán el consumo de
combustible y las emisiones. Para información sobre el
ajuste especial para gran altitud, consulte a un concesionario
autorizado Briggs & Stratton. No se recomienda hacer
funcionar el motor con el ajuste para grandes alturas a
altitudes inferiores a los 762 metros (2.500 pies).
Para motores EFI (Inyección electrónica de combustible), no
es necesario realizar un ajuste de gran altura.
Adición de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos. Manipule siempre el combustible
extremando las precauciones. Si no sigue estas
instrucciones de seguridad, es posible que se produzca un
incendio o una explosión que podrían causar quemaduras
graves o la muerte.
Cuando eche combustible
• Pare el motor y deje que se enfríe durante al menos
3 minutos antes de quitar la tapa del depósito de
combustible.
• Apague cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra fuente
de ignición.
• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un
área bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible. Para
permitir la expansión del combustible, no llene el
tanque por arriba de la parte inferior del cuello.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas
abiertas, pilotos, calor y otras fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y
conectores a menudo, para constatar si presentan
grietas o pérdidas. Cámbielos si es necesario.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se
evapore para arrancar el motor y evite crear una fuente
de ignición.
• Utilice solamente un recipiente homologado para el
combustible.
1. Retire el material no deseado del área de la tapa del
combustible.
2. Retire la tapa del depósito de combustible (A, Figura 6).
3. Llene el depósito (B) con combustible. NO llenar por
encima del fondo del cuello del tanque de combustible
(C).
4. Coloque la tapa de llenado de combustible.
Arranque el motor
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