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Palanca electrónica N
El sistema de palanca electrónica N se
diseñó para los vehículos eléctricos que
consisten únicamente de un motor y un
desacelerador. El sistema de palanca
electrónica N proporciona la sensación
de cambio de velocidades que tuviera la
transmisión automática de un motor de
combustión interna al controlar el motor
VCU.
Ajustes
• El botón N2 se ajusta inicialmente en el
volante. (Puede cambiar los ajustes del
botón. Consulte la parte "Botón N" para
obtener más información)
• Seleccione Opciones de desempeño >
Palanca electrónica N en la pantalla del
modo N y luego presione el botón
Activar.
2C_N_eShift_3
• Cuando se activa la palanca electrónica
N, el sonido de la opción Sonido+
Activo N cambiará automáticamente a
modo de ignición.
Funciones básicas
• Es posible utilizar el control de palanca
virtual para tener una sensación de
cambio de velocidades similar al de una
transmisión automática de un motor de
combustión interna.
- Patrón de cambio de velocidades:
Diferencie el patrón por modo,
proporción de disminución de
frenado inferior, ajuste de palanca,
etc.
- Sensación del cambio de veloci-
dades: Diferencie el cambio ascen-
dente/descendente de velocidades
por modo, empate REV para
selección de velocidades inferiores,
WOT PUSH UP, etc.
- Modo automático/manual: Al ajustar
las paletas de cambio izquierda y
derecha, pase de modo de
transmisión automática a modo de
transmisión manual (para cancelar el
modo manual, sostenga la paleta de
cambio izquierda durante 2 segundos
y cambiará a modo automático)
• Efecto de sonido: Los sonidos
internos/externos que se empatan con
las RPM/torque de motor por velocidad
del motor simulado
Efecto de sonido de desempeño alto: El
sonido de la punta de postcombus-
tión/sonido de burbujeo, sonido de
disparo de la marcha en P/ENCENDIDO
• Detección de interfaz: Modo automá-
tico/manual (paleta de cambios),
tablero (RPM de motor, estado de la
marcha)
Manómentro de RPM del tablero de la palanca
electrónica N
2C_N_eShift
6
6-53
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