Publicidad
Limitaciones del Control de crucero
inteligente
El Control de crucero inteligente puede
no funcionar correctamente o que
funcione de manera inesperada bajo las
siguientes circunstancias:
• El sensor de detección o los
alrededores están contaminados o
dañados
• El lavavidrios se rocía constantemente
o el limpiaparabrisas está activado
• La lente de la cámara está contaminada
debido a un parabrisas tintado,
laminado o revestido, un cristal dañado
o material extraño adhesivo (calco-
manía, insecto, etc) en el cristal.
• No se quitó la humedad o el hielo del
parabrisas
• El campo de visión de la cámara frontal
está obstruida por el reflejo del sol.
• La luz de la calle o la luz de un vehículo
que viene en sentido opuesto se refleja
en la superficie del camino mojado,
como un charco en el camino
• La temperatura alrededor de la cámara
de visión frontal es alta o baja
• Un objeto está colocado en el panel
• El entorno es muy luminoso
• El entorno es muy oscuro, como en un
túnel, etc.
• La luminosidad cambia de repente, por
ejemplo, al ingresar o salir de un túnel.
• La luminosidad de afuera es baja y los
faros no están encendidos o no son
muy luminosos.
• Maneja bajo una intensa lluvia o nevada
o con niebla espesa.
• Conducir a través de vapor, humo o
sombra.
• Solo se detecta parte del vehículo
• El vehículo de adelante no tiene luces
traseras, las luces traseras están
ubicadas en un lugar inusual, etc.
• La luz exterior es escasa y las luces
traseras no están encendidas o
iluminan poco.
• La parte de atrás del vehículo de
adelante es pequeña y no luce normal
(por ejemplo, inclinada, volcada, etc.).
• La distancia al piso del vehículo de
adelante es baja o alta.
• De repente se cruza un vehículo.
• Su vehículo está siendo remolcado
• Conducir a través de un túnel o puente
de hierro
• Conducir cerca de áreas que
contengan sustancias metálicas, como
una zona de construcción, un ferroca-
rril, etc.
• Un objeto que se refleja en el radar
delantero, como una baranda, un
vehículo cercano, etc.
• La defensa alrededor del radar del
frente está golpeada, dañada o el radar
del frente está fuera de posición.
• La temperatura alrededor del radar del
frente es alta o baja
• Conducir en grandes zonas donde hay
pocos vehículos o estructuras (por
ejemplo, desierto, pradera, suburbio,
etc.)
• El vehículo de adelante está hecho de
un material que no refleja en el radar
del frente.
• Conducir cerca de un cruce de
autopistas o caseta de peaje
• Conducir en una superficie resbalosa
debido a la nieve, charcos de agua,
hielo, etc.
• Manejar en una carretera con curvas
• El vehículo de adelante es detectado
tarde.
• El vehículo que está delante queda
bloqueado de repente por un
obstáculo.
• El vehículo de adelante de repente
cambia de carril o reduce la velocidad
abruptamente.
7
7-81
Publicidad
