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Hyundai Ioniq 5 N Manual Del Propietário página 350

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Conducir su vehículo
Control de lanzamiento N
El control de lanzamiento N proporciona
cómodamente una aceleración máxima
cuando el vehículo se encuentra en un
alto total.
Cuando se utiliza el control de
lanzamiento N, se activará el N Grin Boost
automáticamente para maximizar la
aceleración de un vehículo.
Ajustes
1. Seleccione el nivel de adherencia al
camino (BAJA/MEDIA/ALTA), la cual se
alinea con la condición de conducción
en el camino, desde la ruta Opciones
de desempeño > Control de
lanzamiento N en la pantalla del modo
N. Luego, presione el botón Activar (1).
2C_N_LaunchControl_2
Información
Si presiona Restablecer el nivel de
adherencia (2) se cambiará el nivel de
adherencia con el camino a ALTA.
2. Cuando se satisfagan los requisitos
previos, el control de lanzamiento N
estará listo para activarse una vez que
presione el acelerador total o parcial-
mente con su pie derecho mientras el
pedal de freno está completamente
presionado con su pie izquierdo.
Prerrequisito para la activación
• Modo de conducción N (Modo de
motor personalizado Deportivo +)
6-56
• Posición de palanca ESC DEPORTIVO
u APAGADO: D
• El volante está recto. Señal de
advertencia del motor: ausente
• La velocidad de las ruedas es normal.
La temperatura del motor es normal.
"Control de lanzamiento N listo" en el
tablero una vez que esta opción esté
lista para activarse.
2C_N_LaunchControl_3
3. Una vez listo, el pretorque se iniciará
automáticamente (cuando seleccione
el nivel ALTO de adherencia con el
camino).
4. Comience a conducir después de dejar
de pisar el freno en los 8 segundos
siguientes.
Información
• El control de lanzamiento N se
cancelará una vez que deje de pisar el
acelerador.
• Si quiere utilizar el control de
lanzamiento N, debe enfriar el vehículo
por lo menos durante 2 minutos.
Información
Se limitará el control de lanzamiento N
cuando esté funcionando el N Grin Boost,
la asistencia de límite de velocidad, el
optimizador de derrape N, la marcha
electrónica N, el pedal N, la distribución
de torque N o cuando la unidad de control
se sobrecaliente.

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