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Limitaciones del Asistente para
evitar un choque frontal
Es posible que el Asistente para evitar un
choque frontal no funcione correcta-
mente o que funcione de manera
inesperada bajo las siguientes circuns-
tancias:
• El sensor de detección o los
alrededores están contaminados o
dañados.
• La temperatura alrededor de la cámara
de visión frontal es alta o baja debido al
entorno circundante.
• La lente de la cámara está contaminada
debido a un parabrisas tintado,
laminado o revestido, un cristal dañado
o material extraño adhesivo (calco-
manía, insecto, etc) en el cristal.
• No se quitó la humedad o el hielo del
parabrisas
• El lavavidrios se rocía constantemente
o el limpiaparabrisas está activado
• Maneja bajo una intensa lluvia o nevada
o con niebla espesa.
• El campo de visión de la cámara frontal
está obstruida por el reflejo del sol.
• La luz de la calle o la luz del tránsito que
viene en sentido opuesto se refleja en la
superficie del camino mojado, como un
charco en el camino
• Un objeto está colocado en el panel
• Su vehículo está siendo remolcado
• El entorno es muy luminoso
• El entorno es muy oscuro, como en un
túnel, etc.
• La luminosidad cambia de repente, por
ejemplo, al ingresar o salir de un túnel.
• La luminosidad de afuera es baja y los
faros no están encendidos o no son
muy luminosos.
• Conducir a través de vapor, humo o
sombra.
• Solo se detecta parte del vehículo,
motocicleta, peatón o ciclista.
• El vehículo que va delante es un
autobús, un camión pesado, un camión
con una carga de forma inusual, un
remolque, etc.
• El vehículo o motocicleta al frente no
tiene luces traseras o estas se ubican en
una posición inusual, etc.
• La luz exterior es escasa y las luces
traseras no están encendidas o
iluminan poco.
• La parte trasera del vehículo de
adelante es pequeña o el vehículo no
luce normal, como cuando el vehículo
está inclinado, volcado o el costado del
vehículo es visible, etc.
• La altura del vehículo o motocicleta con
respecto al suelo es demasiado baja o
alta
• Un vehículo, motocicleta, peatón o
ciclista se pone al frente abruptamente
• La defensa alrededor del radar del
frente está golpeada, dañada o el radar
del frente está fuera de posición.
• La temperatura alrededor del radar del
frente es alta o baja
• Conducir a través de un túnel o puente
de hierro
• Conducir en grandes zonas donde hay
pocos vehículos o estructuras (por
ejemplo, desierto, pradera, suburbio,
etc.)
• Conducir cerca de áreas que
contengan sustancias metálicas, como
una zona de construcción, un ferroca-
rril, etc.
• Un material está cerca que refleja muy
bien en el radar del frente, como una
baranda, un vehículo cercano, etc.
• El ciclista de adelante está en una
bicicleta hecha de un material que no
refleja en el radar del frente.
• El vehículo o motocicleta al frente se
detecta tardíamente
• Un obstáculo bloquea abruptamente al
vehículo o motocicleta al frente
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