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Mantenimiento
Peso de las opciones neumáticas
El peso combinado de las opciones
de producción habituales que se
instalaron excede más de 2.3 kg (5
libras) de los artículos estándar a los
que reemplazaron, los cuales no se
consideraban previamente en el peso
de accesorios o de la tara del
vehículo, lo que incluye frenos de uso
rudo, niveladores de conducción,
portaequipajes de techo, batería de
uso rudo y vestiduras especiales.
Presión de inflado recomendada
Presión de inflado que recomienda el
fabricante del vehículo tal como se
muestra en el rótulo de la llanta.
Llanta de capa radial
Un neumático en el que los cordones
de las capas que se extienden hasta el
reborde de la llanta están dispuestas
a 90 grados respecto de la línea
central de la banda de rodamiento.
Llanta
Un soporte de metal para un
neumático y sobre el cual se asientan
los rebordes del neumático.
Lateral del neumático
La porción de un neumático entre la
banda de rodamiento y el reborde.
Puntuación de velocidad
Un código alfanumérico asignado a
un neumático que indica la velocidad
máxima a la que un neumático puede
funcionar.
9-34
Tracción
La fricción entre el neumático y la
superficie del camino. La cantidad de
agarre provista.
Banda de rodamiento
La porción de un neumático que
entra en contacto con el camino.
Indicadores de desgaste
Las bandas angostas, a menudo
llamadas "barras de desgaste", que
se muestran en la huella de las llantas
cuando solo les queda 1/16 de
pulgada.
UTQGS
Los Estándares de Calificación
Uniforme de la Calidad de Llantas es
un sistema de información sobre
llantas que proporciona a los consu-
midores las puntuaciones de
tracción, temperatura y desgaste de
las llantas. Las clasificaciones las
determinan los fabricantes de
neumáticos mediante procedi-
mientos de pruebas gubernamen-
tales. Las clasificaciones están
moldeadas en el lateral del
neumático.
Capacidad del vehículo en peso
La cantidad de posiciones de las
plazas designadas multiplicada por
68 kg (150 libras) mas la puntuación
de la carga y del equipaje.
Carga máxima del vehículo en la
llanta
Carga sobre un neumático individual
debida al peso de tara y de los
accesorios más el peso máximo de
los ocupantes y de la carga.
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