P Ág - Volkswagen Golf Variant 2015 Manual De Instrucciones

● Reduzca la velocidad.
● Partiendo de la posición D/S, mueva la palanca
selectora hacia la derecha hasta la pista de selec-
ción Tiptronic ⇒ p ág. 175.
● Empuje la palanca suavemente hacia atrás pa-
ra reducir una marcha.
● O BIEN: reduzca con las levas del volante
⇒ p ág. 175.
Detenerse e iniciar la marcha cuesta arriba
Cuanto más pronunciada sea la subida, más corta
tendrá que ser la marcha seleccionada.
Cuando se detenga el vehículo cuesta arriba con
una relación de marchas conectada, hay que evi-
tar siempre que el vehículo se vaya hacia atrás pi-
sando el pedal del freno o poniendo el freno de
mano. No suelte el pedal del freno ni el freno de
mano hasta que no inicie la marcha ⇒ .
Desplazamiento por inercia con el cambio
de doble embrague DSG
Con esta función se aprovecha la inercia del vehí-
culo para ahorrar combustible mediante la previ-
sión en la conducción. El motor se desacopla y de-
ja de frenar el vehículo, que puede continuar des-
plazándose un buen tramo por su propia inercia.
Condición de activación: la palanca selectora tiene
que encontrarse en la posición D/S.
Iniciar el desplazamiento por inercia
● Retire el pie del acelerador. El motor se desa-
copla y gira al ralentí. El vehículo avanza sin el
efecto de frenado del motor.
Interrumpir el desplazamiento por inercia
● Pise brevemente el pedal del freno o tire de la
leva de cambio izquierda
Kick-down
La función kick-down posibilita una aceleración
máxima con la palanca selectora en la posición D/
S o Tiptronic.
Pisando el acelerador a fondo, el cambio automáti-
co reduce, dependiendo de la velocidad y del régi-
men del motor, a una marcha más corta para apro-
vechar la máxima aceleración del vehículo ⇒
Cuando se pisa el acelerador a fondo (kick-down),
el cambio automático a la marcha inmediatamente
superior solo se efectúa una vez alcanzado el régi-
men máximo del motor.
176 Durante la marcha
®
hacia el volante.
–
.
Programa de control de salida
En los vehículos con cambio de doble embrague
®
DSG de 6 marchas, el programa de control de
salida permite una aceleración máxima desde pa-
rado.
● Desconecte el ASR ⇒ p ág. 179.
● Pise el freno con el pie izquierdo y manténgalo
pisado.
● Sitúe la palanca selectora en la posición D/S y
seleccione el programa deportivo S o lleve la pa-
lanca a la posición Tiptronic.
● Pise el acelerador con el pie derecho hasta que
el régimen del motor suba a 3200 rpm aprox.
● Retire el pie izquierdo del freno ⇒
culo arrancará con la aceleración máxima.
● ¡Vuelva a conectar el ASR después de la ace-
leración!
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la
pérdida de la tracción y que el vehículo pati-
ne, sobre todo en calzadas resbaladizas. Esto
podría provocar la pérdida del control del ve-
hículo, un accidente y lesiones graves.
● Adapte siempre el estilo de conducción a
la circulación.
● Únicamente acelere a fondo (kick-down) o
de forma brusca si las condiciones de visibi-
lidad, meteorológicas, de la calzada y del trá-
fico lo permiten, y si no pone en peligro a
otros usuarios de la vía con esta aceleración
y este estilo de conducción.
● Tenga en cuenta que las ruedas motrices
pueden patinar cuando el ASR está desco-
nectado, especialmente cuando la calzada
está resbaladiza.
● Tras la aceleración vuelva a conectar el
ASR.
AVISO
● Cuando se detenga cuesta arriba con una
relación de marchas engranada, no pise el ace-
lerador para evitar que el vehículo se vaya ha-
cia atrás. El cambio automático podría sobre-
calentarse y resultar dañado.
● No permita nunca que el vehículo se despla-
ce con la palanca selectora en la posición N,
sobre todo cuando el motor esté apagado. El
cambio automático no se lubrica y puede resul-
tar dañado.
. El vehí-
