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Cuando se reponga líquido refrigerante, se ha de
utilizar una mezcla de agua destilada y de, al me-
nos, un 40 % del aditivo G 13 o G 12 plus-plus
(TL-VW 774 G) (ambos de coloración lila) para ob-
tener una protección anticorrosión óptima ⇒ . La
mezcla de G 13 con los líquidos refrigerantes del
motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (de colora-
ción roja) o G 11 (de coloración azul verdosa) em-
peora la protección anticorrosión considerable-
mente y, por ello, se deberá evitar ⇒ .
ADVERTENCIA
Si en el sistema de refrigeración del motor no
hay suficiente líquido anticongelante, podría
fallar el motor y, como consecuencia, produ-
cirse lesiones graves.
● Cerciórese de que el porcentaje del aditi-
vo del líquido refrigerante sea el correcto te-
niendo en cuenta la temperatura ambiente
más baja prevista en el lugar donde se vaya a
utilizar el vehículo.
● Cuando la temperatura exterior es extre-
madamente baja, el líquido refrigerante se
puede congelar y el vehículo quedar inmovili-
Comprobar el nivel del líquido refrigerante del motor y reponer líquido
refrigerante
Fig. 181 En el vano motor: marcas en el depósito
de expansión del líquido refrigerante del motor.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 279.
Cuando el nivel del líquido refrigerante del motor
está demasiado bajo, se enciende el testigo de ad-
vertencia del líquido refrigerante.
ADVERTENCIA (continuación)
zado. Como en este caso tampoco funciona-
ría la calefacción, los ocupantes insuficiente-
mente abrigados podrían morir de frío.
AVISO
Los aditivos originales no se deberán mezclar
nunca con líquidos refrigerantes que no hayan
sido autorizados por Volkswagen. De lo contra-
rio se corre el riesgo de provocar daños graves
en el motor y en su sistema de refrigeración.
● Si el líquido del depósito de expansión no
es de color rosa (resultante de la mezcla del
aditivo lila con el agua destilada), sino, por
ejemplo, marrón, se habrá mezclado el aditivo
G 13 con un líquido refrigerante no adecuado.
En tal caso habrá que cambiar el líquido refri-
gerante inmediatamente. ¡De lo contrario po-
drían producirse fallos graves de funciona-
miento o daños en el motor!
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale al-
gún líquido operativo, recójalo y deséchelo debida-
mente y de manera respetuosa con el medio am-
biente.
Fig. 182 En el vano motor: tapa del depósito de
expansión del líquido refrigerante del motor.
Pasos previos
● Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal y firme.
● Espere a que se enfríe el motor ⇒
En el vano motor
.
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