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Si aun así monta un neumático en el sentido de gi-
ro contrario al previsto, conduzca extremando las
precauciones, ya que lo estará utilizando en contra
de lo especificado. Esto es especialmente impor-
tante cuando la calzada esté mojada. Cambie el
neumático o móntelo en el sentido de giro correcto
lo antes posible.
Intercambiar las ruedas
Para que el desgaste de los neumáticos sea uni-
forme, se aconseja realizar un intercambio periódi-
co de las ruedas conforme al esquema ⇒
Actuando de este modo se consigue que la vida
útil de todos los neumáticos sea aproximadamente
la misma.
Volkswagen recomienda encargar el intercambio
de las ruedas a un taller especializado.
Neumáticos con más de 6 años
Los neumáticos envejecen debido a procesos físi-
cos y químicos, pudiéndose ver afectada su fun-
ción. Los neumáticos almacenados durante largo
tiempo sin ser utilizados se endurecen y se debili-
tan antes que los neumáticos utilizados permanen-
temente en el vehículo.
Volkswagen recomienda encargar la sustitución de
los neumáticos que tengan más de 6 años. Esto
también rige para los neumáticos, incluido el de la
rueda de repuesto, que por su aspecto externo pa-
rezcan poder seguir utilizándose y cuyo perfil no
haya alcanzado aún el valor mínimo prescrito le-
galmente ⇒
.
La edad de un neumático puede averiguarse con-
sultando la fecha de fabricación que forma parte
del número de identificación del neumático ()
⇒ p ág. 317.
Almacenar los neumáticos
Antes de desmontar las ruedas, márquelas para
mantener el sentido de giro al volver a montarlas
(izquierda, derecha, delantera, trasera). Las rue-
das o los neumáticos desmontados se deberán al-
macenar en un lugar fresco, seco y, a ser posible,
oscuro. Los neumáticos montados en llantas no se
deberán colocar en posición vertical.
Llantas
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 306.
Las llantas y los tornillos de rueda están armoniza-
dos desde el punto de vista constructivo. Por ello,
si se cambian las llantas, deberán utilizarse los tor-
308
Conservación, limpieza y mantenimiento
Los neumáticos que no estén montados en llantas
deberán guardarse en fundas apropiadas que les
protejan de la suciedad y almacenarse en posición
vertical sobre la banda de rodadura.
ADVERTENCIA
Las sustancias y los líquidos agresivos pue-
den provocar daños visibles e invisibles en
los neumáticos, lo que puede provocar un re-
ventón de los mismos.
● Evite que los neumáticos entren en con-
f ig.
187.
tacto con productos químicos, aceites, gra-
sas, combustibles, líquido de frenos u otras
sustancias agresivas.
ADVERTENCIA
Los neumáticos viejos, incluso si no se han
utilizado nunca, pueden perder aire o sufrir
un reventón repentinamente (sobre todo
cuando se circula a gran velocidad) y ser la
causa de accidentes y lesiones graves.
● Si un neumático tiene más de 6 años, solo
se deberá utilizar en caso de emergencia y
extremando las precauciones durante la con-
ducción.
AVISO
Evite golpes fuertes y obstáculos en la medida
de lo posible. Especialmente los baches y los
bordillos son los que más pueden comprimir y
deformar los neumáticos, sobre todo los de
perfil bajo. Como consecuencia, la capa inte-
rior textil de los neumáticos se puede romper y
se pueden producir abolladuras o grietas en
los flancos de los neumáticos, así como defor-
maciones o grietas en las llantas.
Los neumáticos viejos han de desecharse
siempre adecuadamente conforme a las nor-
mas vigentes.
nillos de rueda correspondientes, con la longitud y
la cabeza adecuadas. De ello depende la fijación
correcta de las ruedas y el funcionamiento del sis-
tema de frenos ⇒ p ág. 354.
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