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ADVERTENCIA
Si la vía no está bien iluminada y otros usuarios
de la misma no ven el vehículo o solo con difi-
cultad, pueden producirse accidentes y lesiones
graves.
● El control automático de la luz de cruce ()
solo enciende la luz de cruce cuando varían
las condiciones de luz, pero no cuando hay
niebla, por ejemplo.
● No circule nunca con las luces diurnas cuan-
do la vía no esté bien iluminada debido a las
condiciones climatológicas o de iluminación.
Las luces diurnas no alumbran lo suficiente
como para iluminar bien la vía o ser visto por
otros usuarios de la misma.
● Las luces traseras no están incluidas en las
luces diurnas. Un vehículo sin las luces trase-
ras encendidas no puede ser visto por los de-
Asistente de luz de carretera
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 131.
El asistente de luz de carretera puede ayudar a
evitar el deslumbramiento de otros usuarios de la
vía.
Asistente de luz de carretera (Light Assist)
El asistente de luz de carretera conecta la luz de
carretera automáticamente a partir de una velo-
cidad de aprox. 60 km/h (37 mph) y la vuelve a
desconectar a velocidades inferiores a aprox.
30 km/h (18 mph) dentro de las limitaciones del
sistema y en función de las condiciones del en-
torno y de la circulación, así como de la veloci-
dad
. El control tiene lugar mediante una cá-
→
mara dispuesta en la zona del retrovisor interior.
Por lo general, el asistente de luz de carretera de-
tecta las zonas que están iluminadas y desconec-
ta la luz de carretera al pasar, p. ej., por poblacio-
nes.
Asistente dinámico de luz de carretera
(Dynamic Light Assist)
El asistente dinámico de luz de carretera (Dyna-
mic Light Assist) puede reducir al máximo o evi-
tar el deslumbramiento de otros usuarios de la
vía dentro de las limitaciones del sistema
138
Antes de emprender la marcha
más usuarios de la vía de noche, cuando se
producen precipitaciones o hay poca visibili-
dad.
ADVERTENCIA
Si se deja el vehículo estacionado sin señalizarlo
lo suficiente con las luces oportunas y, por ello,
otros usuarios de la vía no lo ven o solo con di-
ficultad, pueden producirse accidentes y lesio-
nes graves.
● Estacione el vehículo siempre de forma se-
gura y con las luces oportunas encendidas.
Tenga en cuenta las disposiciones legales al
respecto.
Bajo determinadas condiciones meteoroló-
gicas (frío o humedad) puede que los faros,
los grupos ópticos traseros y los intermitentes se
empañen por dentro temporalmente. Este fenó-
meno es normal y no influye en la vida útil del
sistema de alumbrado del vehículo.
El sistema detecta otros usuarios de la vía, así co-
mo la distancia a la que se encuentran con res-
pecto al vehículo, y cubre una determinada zona
de los faros. Si ya no se puede evitar el deslum-
bramiento de los otros usuarios de la vía, se ajus-
ta automáticamente la luz de cruce. El control
tiene lugar mediante una cámara situada en el la-
do interior del parabrisas, encima del retrovisor
interior.
El asistente dinámico de luz de carretera conecta
automáticamente la luz de carretera en función
de los vehículos que circulan por delante y en
sentido contrario, así como de otras condiciones
del entorno y de la circulación, a partir de una ve-
locidad de aprox. 60 km/h (37 mph) y la vuelve a
desconectar a una velocidad inferior a aprox.
30 km/h (18 mph).
Cuando la luz de curva dinámica está desactivada
pág. 137, cuando el modo viaje está activado
→
pág. 140 o cuando, en vehículos con selección
→
del perfil de conducción
está seleccionado, solo tiene lugar la conexión y
desconexión automática de la luz de carretera.
Esto ocurre en función de los vehículos que cir-
culen por delante y en sentido contrario, así co-
mo de la iluminación de la vía.
.
→
pág. 328, el perfil Eco
→
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