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● Los asistentes de arranque no siempre pue-
den mantener el vehículo detenido en una
subida o frenarlo lo suficiente cuesta abajo,
p. ej., en superficies resbaladizas o
congeladas.
Testigos de control
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 240.
Se encien-
Posible causa
de
El vehículo es retenido por la función Au-
to Hold.
Si el símbolo es de color blanco: el asis-
tente de descenso está activo (Passat All-
track).
Si el símbolo es de color gris: el asistente
de descenso no está activo. El sistema es-
tá conectado, pero no está regulando
(Passat Alltrack).
El sistema Start-Stop está disponible, el
apagado automático del motor está acti-
vo.
El sistema Start-Stop no está disponible.
O BIEN: el sistema Start-Stop ha puesto el
motor en marcha automáticamente.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación. Al cabo de unos
segundos se apagan.
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
hubieran encendido y los correspondientes
mensajes, el vehículo podría quedarse parado
en medio del tráfico, además de que se podrían
producir accidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
ni los mensajes.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se hubieran
encendido y los correspondientes mensajes, se
podrían producir daños en el vehículo.
Solución
Dado el caso, desconecte la función Auto Hold
pág. 242.
→
pág. 241
→
pág. 243.
→
Compruebe si se cumplen todos los requisitos
técnicos. Dado el caso, haga lo necesario para
que se cumplan todos los requisitos técnicos
pág. 243.
→
Asistente de descenso (Passat
Alltrack)
Tenga en cuenta
tulo, en la página 240.
El asistente de descenso limita la velocidad en las
bajadas pronunciadas frenando automáticamente
las cuatro ruedas, tanto marcha adelante como
marcha atrás. Al permanecer el ABS activo, se im-
pide que se bloqueen las ruedas. En los vehículos
con cambio manual, el asistente de descenso
adapta la velocidad teórica sin frenar el motor
por debajo de su régimen de ralentí.
Tras iniciar el descenso de una pendiente a me-
nos de 30 km/h, la velocidad se limita a un míni-
mo de 2 km/h y un máximo de 30 km/h. Cuando
lo crea oportuno, el conductor podrá aumentar o
reducir la velocidad dentro del límite mencionado
Sistemas de asistencia al conductor
, al principio de este capí-
241
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