Publicidad
● Si utiliza equipos de alta presión o a vapor para
limpiar los sensores de ultrasonido, no los apli-
que sobre estos de forma directa salvo breve-
mente y manteniendo siempre una distancia
superior a 10 cm.
AVISO
En caso de averiarse uno de los sensores de ul-
trasonido, el sistema de aparcamiento asistido se
desconecta y no se puede volver a conectar hasta
que se subsane la avería. En caso de existir algu-
na avería en el sistema, acuda a un taller especia-
lizado. Volkswagen recomienda acudir para ello a
un concesionario Volkswagen.
Para garantizar el buen funcionamiento del
sistema, mantenga los sensores de ultraso-
nido del paragolpes limpios, sin nieve ni hielo, y
no los cubra con adhesivos u otros objetos.
Ciertas fuentes de ruidos, como pueden ser
el asfalto rugoso o el adoquinado, y el ruido
de otros vehículos pueden inducir al sistema de
aparcamiento asistido o al ParkPilot a emitir avi-
sos erróneos.
Para familiarizarse con el sistema y sus fun-
ciones, Volkswagen recomienda practicar el
manejo del sistema de aparcamiento asistido en
un lugar sin demasiado tráfico o en un aparca-
miento.
Algunos ajustes se pueden guardar en las
cuentas de usuario de la función de perso-
nalización
pág. 40.
→
Descripción del sistema de
aparcamiento asistido
Fig. 208 En la parte superior de la consola cen-
tral: tecla para conectar el sistema de aparca-
miento asistido.
264
Durante la marcha
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 263.
Los componentes del sistema de aparcamiento
asistido son los sensores de ultrasonido situados
en los paragolpes delantero y trasero, la tecla
fig. 208
para conectar y desconectar el sis-
→
tema y las indicaciones en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
Finalización prematura o interrupción
automática de las maniobras para aparcar o
desaparcar
El sistema de aparcamiento asistido interrumpe
las maniobras para aparcar o desaparcar cuando
se da uno de los siguientes casos:
– Se pulsa la tecla
– Se sobrepasa una velocidad de aprox 7 km/h
(4 mph).
– El conductor agarra el volante.
– La maniobra de aparcamiento no concluye en
el transcurso de aprox. 6 minutos desde la ac-
tivación de la dirección automática.
– Hay una avería en el sistema (el sistema no es-
tá disponible temporalmente).
– Se desconecta el ASR.
– El ASR o el ESC intervienen regulando.
– Se abre la puerta del conductor.
Para reiniciar la maniobra es necesario que no se
dé ninguno de estos casos y volver a pulsar la
tecla
.
Particularidades
El sistema de aparcamiento asistido está sujeto a
determinadas limitaciones inherentes al sistema.
De ahí que, por ejemplo, no sea posible aparcar ni
desaparcar en curvas cerradas con él.
Al aparcar y desaparcar suena una señal breve
para solicitar al conductor que cambie entre dar
marcha adelante y dar marcha atrás porque el
cambio de dirección no debe indicarse con la se-
ñal continua del ParkPilot.
Cuando el sistema de aparcamiento asistido gira
el volante con el vehículo detenido, en la pantalla
del cuadro de instrumentos aparece adicional-
mente el símbolo . Pise el freno para que el gi-
ro tenga lugar con el vehículo detenido y tengan
lugar el menor número posible de maniobras en
el hueco de aparcamiento.
y
, al principio de este
.
Publicidad
