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● Si se derramase aceite sobre componentes
fríos del motor, el aceite podría calentarse e
inflamarse cuando se ponga el motor en fun-
cionamiento.
● Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa esté firmemente enroscada y la
varilla de medición correctamente introduci-
da en el tubo correspondiente. Así evitará
que el aceite pueda salirse y caer sobre com-
ponentes calientes del motor cuando este
esté en marcha.
AVISO
● Si por descuido ha añadido demasiado aceite y
el nivel se encuentra en la zona
no ponga el motor en marcha. Avise a un taller
especializado y, dado el caso, solicite la ayuda
de personal especializado. ¡De lo contrario po-
drían dañarse el catalizador y el motor!
● Cuando reponga líquidos operativos, cercióre-
se de que echa los líquidos correctos en las bo-
cas de llenado correctas. La utilización de líqui-
dos operativos equivocados puede provocar
fallos funcionales graves y daños en el motor.
El nivel del aceite no deberá encontrarse
nunca en la zona
→
así, podría aspirarse aceite por el respiradero del
cárter del cigüeñal y llegar a la atmósfera a tra-
vés del sistema de escape.
Consumo de aceite del motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 362.
El consumo de aceite del motor puede variar de
un motor a otro y a lo largo de la vida útil del mo-
tor.
El consumo de aceite puede ser de hasta 1 l/
2000 km en función del estilo de conducción y de
las condiciones en las que se utilice el vehículo.
En el caso de los vehículos nuevos, durante los
primeros 5000 kilómetros el consumo puede ser
incluso mayor. Por este motivo, el nivel del aceite
se deberá controlar con regularidad, preferible-
mente al repostar y antes de emprender viajes
largos.
Si se somete el motor a grandes esfuerzos (p. ej.,
efectuando largos recorridos por autopista en ve-
rano, circulando con remolque
fig. 260
,
A
→
fig. 260
. De no ser
A
pág. 178 o atra-
→
vesando puertos de alta montaña), el nivel del
aceite deberá encontrarse en la zona superior
permitida
fig. 260
→
Cambiar el aceite del motor
Tenga en cuenta
tulo, en la página 362.
El aceite del motor deberá cambiarse con regula-
ridad conforme a lo prescrito en el Plan de Man-
tenimiento
cuaderno Plan de Mantenimiento.
→
Debido al problema que supone la eliminación
del aceite usado y a la necesidad de disponer de
herramientas y conocimientos especiales, encar-
gue siempre el cambio del aceite del motor y del
filtro a un taller especializado. Volkswagen reco-
mienda acudir para ello a un concesionario Volks-
wagen.
En el Plan de Mantenimiento figura información
más detallada sobre los intervalos de servicio.
Los aditivos del aceite del motor hacen oscurecer
el aceite nuevo tras un breve tiempo de funcio-
namiento del motor. Esto es algo normal y no es
motivo para cambiar el aceite con más frecuen-
cia.
ADVERTENCIA
Cuando en casos excepcionales tenga que cam-
biar el aceite del motor usted mismo, tenga en
cuenta lo siguiente:
● Utilice siempre una protección ocular.
● Para evitar quemaduras, espere a que el mo-
tor se enfríe completamente.
● Mantenga los brazos en posición horizontal
cuando desenrosque con la mano el tornillo
de descarga de aceite de modo que el aceite
no pueda descender por ellos.
● Para recoger el aceite usado, utilice un reci-
piente adecuado que tenga, por lo menos, la
misma capacidad que el motor.
● No guarde nunca el aceite del motor en latas
de alimentos, botellas u otros envases simi-
lares vacíos, pues otras personas podrían
confundirlo.
● El aceite del motor es tóxico y deberá man-
tenerse fuera del alcance de los niños.
En el vano motor
.
C
, al principio de este capí-
367
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