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– Cuando se remolque el vehículo.
– Cuando el vehículo se encuentre en un banco
de pruebas de rodillos.
– Cuando el vehículo circule fuera de la red de
carreteras públicas, por ejemplo, campo a tra-
vés o en competición.
– Cuando la cámara o el sensor de radar estén
averiados.
– Si el sensor de radar recibe algún golpe violen-
to, por ejemplo, en un accidente por alcance.
– En caso de que el parabrisas esté dañado en el
campo de visión de la cámara por el impacto
de una piedra.
– Si interviene varias veces innecesariamente.
– Si se tapa el sensor de radar temporalmente
con algún accesorio como, por ejemplo, un fa-
ro adicional o algo similar.
– Cuando se vaya a cargar el vehículo en un ca-
mión, en un transbordador o en un tren.
ADVERTENCIA
Si no desconecta el sistema de detección de
peatones en las situaciones descritas, se pue-
den producir accidentes y lesiones graves.
Limitaciones del sistema
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 306.
El sistema de detección de peatones cuenta con
ciertas limitaciones propias y está sujeto a los lí-
mites impuestos por las leyes físicas Así, por
ejemplo, bajo determinadas circunstancias algu-
nas reacciones del sistema pueden resultar ino-
portunas o tener el lugar con retraso desde el
punto de vista del conductor. Por ello, ¡esté siem-
pre atento para intervenir si fuera preciso!
Las siguientes circunstancias pueden provocar
que el sistema de detección de peatones no
reaccione o lo haga con retraso:
– En caso de trayectos con curvas cerradas.
– Se pisa el acelerador a fondo.
– El sistema está desconectado o tiene una ave-
ría.
– Se ha desconectado el ASR o el ESC manual-
mente.
– El ESP está regulando.
– Varias luces de freno del vehículo o del remol-
que conectado eléctricamente
tán averiadas.
– La cámara o el sensor de radar están sucios o
tapados.
– Se circula marcha atrás.
– Se acelera mucho el vehículo.
– En caso de nevada o lluvia fuerte.
– En situaciones de tráfico confusas.
– En caso de carga y accesorios especiales de
otros vehículos que sobresalgan por los lados,
hacia atrás o hacia arriba de los vehículos.
– En el caso de peatones que estén detenidos en
isletas de canalización del tráfico o curvas.
– En el caso de peatones que estén tapados, to-
tal o parcialmente, por algún objeto, p. ej., un
trabajador con una escalera.
– En el caso de peatones con vestimenta poco
corriente o ancha, p. ej., un disfraz.
– El sol está bajo o en caso de oscuridad.
Asistente de aviso de salida del
carril (Lane Assist)
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Indicaciones en la pantalla y testigos de
control
– Funcionamiento
– Situaciones en las que hay que
desconectar el asistente de aviso de
salida del carril
El asistente de aviso de salida del carril
ayuda al conductor a mantener el vehícu-
lo en su carril.
Información adicional y advertencias:
– Vistas del exterior del vehículo
– Sistema de información Volkswagen
– Sistema de infotainment
– Antes de la primera incursión campo a través
(Passat Alltrack)
→
Sistemas de asistencia al conductor
pág. 178 es-
→
pág. 6
→
pág. 33
→
pág. 40
→
pág. 232
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