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Se enciende Lugar
Cuadro de instru-
mentos
Parte superior de la
consola central
fig. 87
→
Parte superior de la
consola central
fig. 87
→
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación. Al cabo de unos
segundos se apagan.
Si, estando desactivado el airbag frontal del
acompañante, el testigo de control PASSENGER
AIR BAG de la parte superior de la consola
central no permanece encendido o se enciende
junto con el testigo de control del cuadro de
instrumentos, puede que haya una avería en el
sistema de airbags
.
→
ADVERTENCIA
Si hay una avería en el sistema de airbags, pro-
bablemente el airbag no se disparará correcta-
mente, no se disparará en absoluto o lo hará
inesperadamente, lo que podría provocar lesio-
nes graves o mortales.
● Encargue inmediatamente la revisión del sis-
tema a un taller especializado.
● ¡En ningún caso monte un asiento para niños
en el asiento del acompañante y si hay uno
montado, retírelo! El airbag frontal del acom-
pañante podría dispararse en caso de acci-
dente, incluso estando averiado.
AVISO
Para evitar daños en el vehículo, tenga siempre
en cuenta los testigos de control cuando se en-
ciendan, así como las descripciones e indicacio-
nes correspondientes.
112
Antes de emprender la marcha
Posible causa
Hay una avería en el sistema
de airbags y de los pretenso-
res de los cinturones.
Hay una avería en el sistema
de airbags.
El airbag frontal del acompa-
ñante está desactivado.
El airbag frontal del acompa-
ñante está activado.
Solución
Acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite la revisión
del sistema.
Acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite la revisión
del sistema.
Compruebe si el airbag debe per-
manecer desactivado.
No hay solución. El testigo de con-
trol se apaga automáticamente al
cabo de aprox. 60 segundos tras
conectar el encendido o tras activar
el airbag frontal del acompañante
con el conmutador de llave.
Descripción y funcionamiento de los
airbags
Tenga en cuenta
tulo, en la página 109.
El airbag puede proteger a los ocupantes del ve-
hículo en caso de colisiones frontales y laterales
amortiguando su desplazamiento en la dirección
del impacto.
Al dispararse un airbag es inflado por un genera-
dor de gas. De este modo se rompen las cubier-
tas del airbag correspondiente y el airbag se des-
pliega ejerciendo una gran fuerza y en cuestión
de milésimas de segundo en su respectiva zona
de despliegue. Cuando el ocupante, con el cintu-
rón de seguridad abrochado, se sumerge en el
airbag desplegado, sale el gas del mismo para
frenarlo y amortiguar el golpe. De este modo se
reduce el riesgo de sufrir lesiones graves o mor-
tales. No se pueden descartar otro tipo de lesio-
nes, como hinchazones, contusiones, quemadu-
ras o desolladuras, por efecto del airbag al dispa-
rarse. Cuando se despliega el airbag al dispararse,
podría producirse también calor por fricción.
Los airbags no protegen los brazos ni la parte in-
ferior del cuerpo. Excepción: en los vehículos
equipados con airbag para las rodillas se protege
la zona de las rodillas del conductor.
Los factores más importantes que intervienen
para que se disparen los airbags son el tipo de
accidente, el ángulo de colisión, la velocidad del
vehículo y la naturaleza del objeto contra el que
, al principio de este capí-
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