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Posición de
la palanca
Función
selectora
Posición permanente
para marcha adelante
D = programa normal
S = programa deporti-
vo
Cambio entre
el programa normal D
el programa deporti-
vo S
Particularidades con la marcha atrás engranada
Con la marcha atrás engranada y el encendido
conectado ocurre lo siguiente:
– Se encienden las luces de marcha atrás.
– Cuando se circula marcha atrás, el Climatronic
cambia automáticamente al modo de recircu-
lación de aire.
– Dado el caso, se conectan el ParkPilot, la vi-
sualización del ParkPilot en la pantalla y el
asistente de marcha atrás (Rear View).
– En el Variant, el limpialuneta se pone en fun-
cionamiento si el limpiaparabrisas está conec-
tado.
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide en las
posiciones P y N que se pueda cambiar la palanca
selectora de posición por descuido y que, como
consecuencia, el vehículo se ponga en movimien-
to sin que así se desee.
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, pi-
se el freno y manténgalo pisado con el encendido
conectado. Al mismo tiempo, pulse la tecla de
bloqueo de la palanca selectora.
Significado
Programa normal D:
Todos los cambios a una marcha más larga o más corta se reali-
zan automáticamente. El momento del cambio ocurre en función
de la solicitación del motor, del estilo individual de conducción y
de la velocidad a la que se circule.
Programa deportivo S:
Se cambia automáticamente más tarde a una marcha más larga
y antes a una marcha más corta que cuando la palanca selectora
está en la posición D para aprovechar así al máximo las reservas
de potencia del motor. No se cambia a la marcha adelante más
alta.
El momento del cambio ocurre en función de la solicitación del
motor, del estilo individual de conducción y de la velocidad a la
que se circule.
El cambio entre el programa normal D y el programa deportivo S
se realiza empujando la palanca selectora suavemente una vez
hacia atrás desde la posición D/S
lanca selectora vuelve siempre a la posición D/S.
y
Mediante esta función es posible llegar a la pista de selección
Tiptronic tanto desde el programa deportivo S como desde el
programa normal D
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y aparcar
→
fig. 181
→
pág. 212.
→
Si se cambia rápidamente de posición pasando
por N (por ejemplo, de R a D/S), la palanca selec-
tora no se bloquea. Esto permite, por ejemplo,
sacar un vehículo que se haya quedado atascado
"columpiándolo". Si se sitúa la palanca selectora
en la posición N durante más de aprox. 1 segun-
do sin tener el pedal del freno pisado o circulan-
do a una velocidad inferior a aprox. 5 km/h
(3 mph), la palanca se bloquea.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo
de la palanca selectora no encastre en los vehícu-
los con cambio de doble embrague DSG
caso se anula la tracción para impedir que el ve-
hículo avance involuntariamente. El testigo de
control verde parpadea y adicionalmente se
muestra un mensaje informativo. Para encastrar
el bloqueo de la palanca selectora se deberá pro-
ceder como sigue:
– Si el cambio tiene 6 marchas: pise el pedal del
freno y suéltelo de nuevo.
– Si el cambio tiene 7 marchas: sitúe la palanca
selectora en la posición P o N y seleccione en-
tonces una relación de marchas.
o
fig.
182. La pa-
→
®
. En ese
211
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