Sistema De Refrigeración - Jeep Grand Cherokee Manual Del Propietário

En situaciones inusuales en las que se produ-
cen fallas muy graves de funcionamiento del
motor, un olor a quemado puede indicar un
sobrecalentamiento grave y anormal del catali-
zador. Si esto sucede, detenga el vehículo,
apague el motor y deje que se enfríe. Busque
servicio de inmediato, incluyendo una afinación
de acuerdo a las especificaciones del fabri-
cante.
Para minimizar la posibilidad de daños al con-
vertidor catalítico:
• No interrumpa el encendido cuando la trans-
misión está en una marcha y el vehículo está
en movimiento.
• No intente poner en marcha el vehículo em-
pujando o remolcando el vehículo.
• No deje el motor en ralentí con los compo-
nentes de ignición desconectados o retira-
dos, como cuando se hacen pruebas de
diagnóstico o durante períodos prolongados
en ralentí muy disparejo ni en condiciones de
mal funcionamiento.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
• El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden
ocasionar quemaduras graves. En caso de
que vea u oiga vapor procedente de de-
bajo del capó, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriarse.
Nunca abra la tapa de presión del sistema
de refrigeración con el radiador o la botella
de refrigerante caliente.
• Mantenga las manos, las herramientas, la
ropa y la joyería alejadas del ventilador de
enfriamiento del radiador cuando el capó
esté abierto. El ventilador arranca automá-
ticamente y puede arrancar en cualquier
momento, sin importar si el motor está en
marcha o no.
• Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeración del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador o coloque la
llave del interruptor de encendido en la
posición OFF (Apagado). El ventilador es
controlado por la temperatura y puede
ponerse en funcionamiento en cualquier
momento, cuando el interruptor de encen-
dido se encuentra en posición ON (Encen-
dido).
Controles del refrigerante del motor
Verifique la protección con refrigerante del mo-
tor (anticongelante) cada 12 meses (antes del
inicio de las bajas temperaturas, según corres-
ponda). Si el refrigerante (anticongelante) del
motor está sucio, solicite a un distribuidor auto-
rizado que drene el sistema, lo lave y vuelva a
llenarlo con refrigerante con tecnología aditiva
orgánica (OAT) (que cumpla con la especifica-
ción MS.90032). Revise la parte anterior del
condensador del aire acondicionado para lim-
piar insectos, hojas y demás desechos acumu-
lados. Si está sucio, rocíe ligeramente agua con
una manguera de jardín directa y verticalmente
sobre la superficie del condensador.
Revise las mangueras del sistema de refrigera-
ción del motor para comprobar que no presen-
ten superficies quebradizas, roturas, grietas,
desgaste, cortes y rigidez de la conexión en la
botella de recuperación de refrigerante y el
radiador. Revise el sistema completo para de-
tectar posibles fugas. NO RETIRE LA TAPA DE
PRESIÓN DEL REFRIGERANTE CUANDO EL
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN ESTÁ CA-
LIENTE.
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