Sistema De Frenos - Jeep Grand Cherokee Manual Del Propietário

Puntos para recordar
NOTA:
Cuando el vehículo se detiene después de
algunos kilómetros/millas de operación, puede
que observe vapor proveniente de la parte
delantera del compartimiento del motor. Esto
normalmente es el resultado de la humedad
producida por la lluvia, nieve o alta acumulación
de humedad en el radiador, que se evapora
cuando se abre el termostato y permite que
entre refrigerante del motor (anticongelante)
caliente al radiador.
Si al examinar el compartimiento del motor no
hay evidencia de fugas en el radiador ni las
mangueras, el vehículo puede conducirse con
seguridad. El vapor se disipará pronto.
• No llene en exceso la botella de expansión
de refrigerante.
• Compruebe el punto de congelamiento del
refrigerante en el radiador y en la botella de
expansión de refrigerante. Si es necesario
agregar refrigerante (anticongelante) del mo-
tor, el contenido de la botella de expansión de
refrigerante también debe protegerse contra
congelación.
• Si se requieren adiciones frecuentes de refri-
gerante (anticongelante) del motor, se debe
realizar una prueba de presión del sistema de
enfriamiento para detectar fugas.
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• Mantenga la concentración del refrigerante
del motor (anticongelante) en un mínimo de
un 50 % de refrigerante OAT (que cumpla con
MS-90032) y agua destilada para brindar una
apropiada protección anticorrosión al motor,
el cual tiene componentes de aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras de sobre-
flujo de la botella de expansión de refrige-
rante no estén torcidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte delantera del ra-
diador. Si su vehículo está equipado con aire
acondicionado, mantenga limpia la parte de-
lantera del condensador.
• No cambie el termostato para operación en
verano o invierno. Si es necesario reempla-
zarlo, instale SOLAMENTE el tipo correcto
de termostato. Otros diseños pueden reducir
el desempeño del refrigerante (anticonge-
lante) del motor, disminuir el rendimiento del
combustible y aumentar las emisiones.

Sistema de frenos

Para asegurar el rendimiento del sistema de
frenos, es necesario inspeccionar todos los
componentes del sistema regularmente. Con-
sulte la sección "Plan de mantenimiento" en
esta sección para obtener información sobre los
intervalos de mantenimiento correctos.
¡ADVERTENCIA!
Conducir con el pie sobre el freno puede
provocar falla de estos y posiblemente una
colisión. Conducir con el pie apoyado en el
pedal del freno puede causar temperaturas
del freno anormalmente altas, el desgaste
excesivo de los forros del freno y el posible
deterioro de los frenos. En caso de una
emergencia, la capacidad de frenado com-
pleta se vería comprometida.
Comprobación del nivel del líquido —
Cilindro maestro del freno
Debe comprobar el nivel del líquido del cilindro
maestro cuando realice el servicio del vehículo
o de inmediato si la luz de advertencia del
sistema de frenos se enciende. Si es necesario,
añada líquido para llevar el nivel a la marca de
nivel completo en el lado del depósito del cilin-
dro maestro del freno. Antes de retirar el tapón,
asegúrese de limpiar la parte superior del cilin-
dro maestro. En los frenos de disco, se espera
que el nivel del líquido descienda conforme se
desgastan las balatas de los frenos. Cuando se
reemplazan las pastillas, se debe revisar el nivel
del líquido de frenos. Si el nivel del líquido de
frenos es anormalmente bajo, revise el sistema
para detectar fugas.
Consulte "Líquidos y lubricantes" en "Especifica-
ciones técnicas" para obtener más información.