Tabla 3.10 - Grúas montadas detrás de la cabina (fijación el contrabastidor con ménsulas o bridas)
Modelos
Distancia
Sección
[mm]
bastidor
[mm]
STR 190
<6300
STR 260
<5100/1395
289x80x6,7
STR 260Y/P
5700/1395
STR 260Z/P
6050/1395
289x80x7,7
A = Es suficiente el perfil de refuerzo indicado para la correspondiente sobreestructura (por ej.: Tabla 3.4 para las cajas normales). Cerrar
el perfil de refuerzo en la zona de montaje de la grúa. Reforzar, en la zona de la grúa, los perfiles de refuerzo cuyo espesor sea inferior a 5
mm.
E = Verificar en cada caso. Enviar a los entes IVECO responsables la documentación técnica con los controles realizados en relación con los
esfuerzos y la estabilidad.
(1)
Cuando se requiere un módulo de resistencia más elevado para la sobreestructura (por ej.: aplicación de cajas), utilizar el mismo módulo
también para la grúa.
La aplicación de grúas en vehículos todoterreno puede requerir la realización de conexiones elásticas entre bastidor y contrabas-
tidor (véase Figura 3.10) en la parte delantera y central, para no vincular excesivamente el movimiento de torsión del bastidor. En
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
Límite de
estira-
miento
del
20
30
40
material
20
30
40
50
del
contra-
bastidor
Valor mínimo del módulo de resistencia de la sección del contrabastidor W
[N/mm
]
2
360
A
A
A
A
420
A
A
A
A
360
A
A
A
A
420
A
A
A
A
APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
Par total M
G
90
50
60
70
80
100
60
70
80
90
100
120
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
193899
3.8 INSTALACIÓN DE GRÚAS
máx. [kNm]
120
140
160
180
200
140
160
180
200
220
89
21
(1)
119
150
245
89
21
(1)
119
150
185
A
89
21
119
150
(1)
A
89
21
119
150
(1)
Figura 29
41
220
240
260
280
240
260
280
300
[cm
]
3
(1)
x
E
E
374
439
208
245
343
406
E
245
374
439
185
208
245
343