Perforaciones En El Bastidor - Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones

Como alternativa, sólo para alargar el voladizo trasero.
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Tabla 2.2 - Dimensión sección y espesor del bastidor
Modelo
STRALIS 190
STRALIS 260 X/P*, X/F*
STRALIS 260 Y/P*, Y/F* (-CM, -D)
STRALIS 260 Y/F*-GV
STRALIS 260 Z/*P-HM
STRALIS 320 X/*S, Y/*S
STRALIS 440 T/*P (-LT), TX/P
STRALIS 440 T/P (-HR, -RR), TY/P, TY/PT, TZ/P-HM
Tensiones en el bastidor
En ningún caso se pueden superar el siguiente valor de esfuerzo en condiciones estáticas:
esfuerzo estático σ admitido en el bastidor: 150 N/mm
Respetar siempre los eventuales límites más restrictivos, fijados por las Normativas nacionales.
Las operaciones de soldadura deterioran las características del material, por lo tanto en el control de las tensiones en la zona alte-
rada térmicamente considerar una reducción de aproximadamente el 15% de las características de resistencia.
2.2 PERFORACIONES EN EL BASTIDOR
Cuando se deben aplicar al bastidor grupos u órganos auxiliares, siempre que sea posible se deben utilizar los orificios existentes
realizados en fábrica.
Están absolutamente prohibidas las perforaciones en las alas del larguero del vehículo, a excep-
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ción de lo indicado en el Capítulo 3.3 - Apartado "Elección del tipo de conexión".
En los casos especiales (aplicación de ménsulas, angulares, etc.) en los cuales son necesarias nuevas perforaciones, estas se deben
realizar en el nervio vertical del larguero y deben ser cuidadosamente desbarbadas y pulidas.
Posicionamiento y dimensiones de los orificios
Realizar los nuevos orificios en las zonas de mayor exigencia (como por ejemplo en los soportes del muelle) o donde cambia la
sección del larguero.
El diámetro de los orificios debe ser adecuado al espesor de la chapa, pero no puede superar los 15 mm (salvo indicaciones con-
trarias). La distancia del eje de los orificios de los bordes del larguero no debe ser inferior a 40 mm (para bastidor con 7,7 mm de
espesor) o 39 mm (para bastidor con 6,7 mm de espesor), y los ejes de los orificios no deben tener una distancia menor a 45 mm
entre sí o respecto a los existentes.
Los orificios deben estar desfasados como se indica en la Figura 2.2.
Cuando se desplazan soportes de muelles o de travesaños, se deben mantener los esquemas de perforación originales.
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
Distancia
[mm]
hasta 6300
6700
hasta 5100
5700 y más
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INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.2 PERFORACIONES EN EL BASTIDOR
Sección batalla larguero A x B x t [mm]
(véase Figura 6)
289 / 199 x 80 x 6,7
289 x 80 x 6,7
289 x 80 x 6,7
289 / 199 x 80 x 6,7
289 x 80 x 7,7
289 / 199 x 80 x 7.7
289 x 80 x 7,7
289 x 80 x 7,7
289 x 80 x 6,7
289 x 80 x 7,7
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