Operaciones De Soldadura - Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones

En el caso de soldadura eléctrica por arco y para proteger los órganos eléctricos y las centralitas electrónicas, es obligatorio respe-
tar las siguientes instrucciones:
●
antes de desconectar los cables de potencia, asegurarse de que no existan equipos eléctricos activos;
●
en el caso de que exista un interruptor eléctrico (telerruptor general), esperar hasta que finalice el ciclo;
●
desconectar el polo negativo de la batería;
●
desconectar el polo positivo de la batería sin conectarlo a masa y cuidando de NO ponerlo en cortocircuito con el polo nega-
tivo;
●
desconectar cuidadosamente los conectores de las centralitas electrónicas y evitar absolutamente tocar los pines de los conec-
tores de las centralitas;
●
si la soldadura está cerca de una centralita electrónica, desmontar la centralita del vehículo;
●
conectar la masa del soldador directamente a la pieza a soldar;
●
proteger las tuberías de material plástico de las fuentes de calor y desmontarlas si es necesario;
●
si las soldaduras están cerca de los muelles de ballesta y de los muelles de aire, proteger las superficies contra las chispas de la
soldadura;
●
evitar cualquier contacto entre los electrodos o pinzas y las hojas de las ballestas.

Operaciones de soldadura

●
Remover cuidadosamente la pintura y el óxido, tanto de las partes del bastidor que deben ser soldadas, como de las que de-
ben ser cubiertas con eventuales refuerzos.
●
Cortar los largueros con corte inclinado o vertical. No está permitido efectuar cortes en correspondencia en las zonas de
variación del perfil del larguero y de longitud del chasis, ni en los puntos de fuerte concentración de las tensiones (por ej.,
soportes de muelles). La línea de separación no debe pasar por los orificios existentes en el larguero (véase Figura 2.4).
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.2 PERFORACIONES EN EL BASTIDOR
Figura 3
91448
Figura 4
91446
9