Toma De Fuerza Desde El Cambio De Velocidades - Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones

4.2 TOMA DE FUERZA DESDE EL CAMBIO DE VELOCIDADES
Se puede extraer el movimiento desde el eje secundario del cambio a través de bridas o acoplamientos colocados en la parte tra-
sera, lateral o inferior del cambio.
En la Tabla 4.1 se citan los valores de par disponible y las relaciones entre el nº de revoluciones de salida y de revoluciones del mo-
tor, para las distintas combinaciones de cambio-toma de fuerza opcional IVECO.
Posibles tomas más altas, para usos saltuarios, deben ser autorizadas por IVECO según cada caso, en función del tipo de empleo.
Normalmente, la toma de fuerza tiene que utilizarse con el vehículo parado y tiene que activarse y desactivarse con el embrague
inserido para evitar esfuerzos excesivos a los sincronizadores.
Cuando se utiliza, excepcionalmente, con el vehículo en movimiento, no ha de realizarse ningún cambio de marcha.
Para cambios equipados con convertidor de par, pueden utilizarse las mismas tomas de fuerza que los cambios mecánicos.
De todas formas, hay que recordar que para revoluciones del motor inferiores a un 60% del máximo, el convertidor trabaja en
régimen hidráulico y que, en esta fase, las revoluciones de la toma de fuerza están sujetas a oscilaciones, en función de la potencia
absorbida, aunque las revoluciones del motor sean constantes.
Datos de las tomas de fuerza desde el cambio
En la tabla siguiente se indican los tipos de PTO previstos por ZF e Hydrocar.
La instalación de una P.T.O. después de la fabricación del vehículo requiere la reprogramación de la centralita electrónica de control
del cambio y del Expansion Module (EM), además de algunas intervenciones referidas a la instalación eléctrica. Antes de proceder,
por tanto, se recomienda leer atentamente el Capítulo 4.6 "Gestión de las PTO" ( ➠ Página 14).
La reprogramación de las centralitas electrónicas ha de realizarse siguiendo las instrucciones previstas en los manuales IVECO, utili-
zando el instrumento de diagnóstico específico (disponible en los Concesionarios y Talleres autorizados) y brindando la información
relativa a la PTO utilizada.
Tabla 4.1 - PTO probadas por IVECO en el cambio
Cambio Nº opc.
9 S 1310 TO
16 S 1620 TD
16 S 1920 TD
16 S 2220 TD
16 S 2320 TD
16 S 1820 TO
16 S 2220 TO
16 S 2520 TO
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
Tipo P.T.O.
5202 NH/1b
5205 NH/1c
5209 NH/4b
5210 NH/4c
5258 N109/10b
5255 N109/10c
5259 N109/10c
5202 NH/1b
5205 NH/1c
5209 NH/4b
5210 NH/4c
5258 N221/10b
5260 N221/10b
5264 N221/10b
5255 N221/10c
5259 N221/10c
5202 NH/1b
5205 NH/1c
5209 NH/4b
5210 NH/4c
STRALIS Euro 6 ‒ TOMAS DE FUERZA
4.2 TOMA DE FUERZA DESDE EL CAMBIO DE VELOCIDADES
Relación P.T.O.
Lado montaje
central
central
inferior
inferior
alto
alto
alto
central 0.91 / 0.77
central 0.91 / 0.77
derecha 1.17 / 0.98
derecha 1.17 / 0.98
arriba 1.35 / 1.14
arriba 1.75 / 1.47
arriba 2.00 / 1.68
arriba 1.13 / 0.95
arriba 1.35 / 1.14
central 1.09 / 0.91
central 1.09 / 0.91
derecha 1.40 / 1.17
derecha 1.40 / 1.17
TOMAS DE FUERZA
Par disponible
[Nm]
total
0.97 800
0.97 800
1.24 430
1.24 430
1.45 530
1.19 630
1.45 530
1000
1000
430
430
730
560
470
870
730
1000
1000
430
430
7
(*)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)