Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones página 187

Pin Descripción
Punto muerto
8
Automático Input doble
Punto muerto
9
Automático Input doble
10 Masa digital
11 Indicador de gama
12 "Casi" Punto muerto
Para eventuales modificaciones contactar con el Servicio de Asistencia.
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
Código
Carga
del Conectado a
máxima
cable
117 5 mA ALL 17
101 5 mA ALL 1
103 ALL 3
113 500 mA ALL 13
102 15 mA ALL 23
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
5.2 CONECTORES PARA EL ENSAMBLADOR
Observaciones
Para aplicaciones especiales - Modalidad lógica "and" con pin 9
Circuito abierto = función inactiva
+24 V = función activa
Masa = función activa
El TCM determina la validez de la solicitud de habilitación de esta
función sólo después de haber recibido dos señales de entrada
separadas.
Cuando se encuentra adecuadamente integrada en el sistema del
vehículo, la función habilitada ordena automáticamente al cambio
que aplique el punto muerto cuando se acciona un freno suple-
mentario en el vehículo
Para aplicaciones especiales - Modalidad lógica "and" con pin 8
Circuito abierto = función inactiva
+24 V = función inactiva
Valor cercano a la masa digital = función activa
El TCM determina la validez de la solicitud de habilitación de esta
función sólo después de haber recibido dos señales de entrada
separadas.
Cuando se encuentra adecuadamente integrada en el sistema del
vehículo, la función habilitada ordena automáticamente al cambio
que aplique el punto muerto cuando se acciona un freno suple-
mentario en el vehículo
Se debe utilizar como retorno para las entradas "cerrado en masa
digital"
No conectar al negativo batería ni a otra masa.
Cambio: masa en caso de punto muerto no aplicado
Esta función de salida es activada por el TCM cuando éste acciona
la marcha o las marchas especificadas
Circuito abierto = función inactiva
+24 V = función activa
Masa = función inactiva
Cuando la transmisión se encuentra en la primera gama de marchas
y esta función está habilitada, el TCM acciona automáticamente
el funcionamiento de la transmisión hacia un estado con carga
reducida que es similar al punto muerto.
Las condiciones necesarias para activar esta función son las siguien-
tes:
●
vehículo detenido;
●
frenos de inercia aplicados;
●
posición del acelerador "baja".
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