Sustitución De Piezas; Registros De Mantenimiento; Depósito De Aceite Hidráulico - Manitowoc National Crane 600E-2 Manual De Servicio

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SISTEMA HIDRÁULICO
Las fugas diminutas pueden ser difíciles de localizar. Si una
fuga no se puede detectar fácilmente, utilice los siguientes
métodos para buscarla:
Selle todas las aberturas normales en el sistema hidráu-
lico y en el depósito. Con un medio positivo para contro-
lar la presión (como un regulador), presurice el sistema
hidráulico a 0.138 a 0.276 bar (2 a 4 psi) y revise todas
las uniones y conectores para buscar evidencia de
fugas. Una solución jabonosa aplicada a los conectores
y juntas también puede ser útil para detectar fugas dimi-
nutas mientras presuriza el sistema. Elimine la presión,
repare las fugas que encuentre y abra de nuevo las
aberturas (como las ventilaciones) que cerró para reali-
zar la inspección. Vuelva a llenar el depósito después de
completar cualquier reparación o servicio. Accione
todos los circuitos hidráulicos varias veces en ambos
sentidos.
Esta acción debe devolver cualquier aire atrapado al
depósito en donde se puede eliminar del aceite hidráu-
lico mediante los deflectores.
Siempre ubique la máquina sobre una superficie firme,
extienda los estabilizadores y coloque la pluma sobre la
parte delantera para extender la pluma a ángulos bajos.
Si no se respeta este aviso pueden producirse lesiones o
daños a la máquina.
Para eliminar el aire atrapado en los cilindros telescópi-
cos, baje la pluma por debajo de la horizontal y retrái-
gala y extiéndala varias veces.
Si el aire no se expulsa, baje la pluma por debajo de la
horizontal, extienda los cilindros telescópicos hasta
donde resulte práctico y permita que la pluma perma-
nezca en esta posición hasta el día siguiente. Esto per-
mite que el aire atrapado llegue a la válvula de
retención, de modo que al RETRAER la pluma a la
mañana siguiente se fuerce el aire hacia el depósito.
A s e g u r e q u e l a p l u m a s e R E T R A I G A ( y n o s e
E X T I E N D A ) p r i m e r o d u r a n t e l a m a ñ a n a . S i s e
EXTIENDE, se podría forzar el aire hacia el cilindro.
No intente soltar adaptadores de líneas presurizadas ni
cuando las bombas hidráulicas estén en marcha.
Tenga sumo cuidado al sacar tapones o restricciones de
un sistema hidráulico si se sospecha que el mismo tiene
aire atrapado que pudiera estar a presión. El aire presuri-
zado en un sistema hidráulico puede producir lesiones
entre moderadas y leves.
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PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
Published 05-14-2019, Control # 114-09
MANUAL DE SERVICIO DE LA 600E2
El aire atrapado se puede eliminar accionando los cilin-
dros que tienen varillas húmedas. En algunos cilindros,
se proporciona una lumbrera taponada en el extremo de
la varilla para purgar el aire atrapado.
En caso de que el aire continúe atrapado, puede ser
necesario purgar el aire aflojando los distintos adapta-
dores de tipo abrazadera y tornillo.
Si los procedimientos anteriores no eliminan el aire atra-
pado, comuníquese con su distribuidor autorizado de
National Crane.
Sustitución de piezas
Las piezas que encuentre dañadas o fuera de tolerancia
cuando realice el mantenimiento se deben reemplazar. Con-
sulte el Catálogo de repuestos de Manitowoc Crane Care
para información acerca de las piezas de repuesto correc-
tas.

Registros de mantenimiento

Se deben conservar registros fechados para inspección de
componentes críticos, tales como frenos, ganchos de grúa,
cables, cilindros hidráulicos y ajustes de presión de las vál-
vulas de alivio. Estos registros se deben conservar en un
lugar donde puedan ser de fácil obtención y revisión.
Depósito de aceite hidráulico
El depósito de aceite hidráulico tiene una mirilla ubicada en
el costado del depósito. Esta mirilla tiene una etiqueta adya-
cente que identifica los puntos "lleno" y de "añadir aceite".
Se necesitan 5 galones de aceite para aumentar el nivel de
la línea de "añadir" a la línea de "lleno". No llene el depósito
por sobre la línea de "lleno". Se debe revisar el nivel de
aceite con la grúa estacionada en una superficie plana en
posición de transporte (con todos los cilindros retraídos y la
pluma almacenada) y mientras el aceite está frío.

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