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30 Pruebas y Ajustes
10. Instale la empaquetadura D4 en la punta del
adaptador D3 y conéctela al montaje del
inyector.
11. Asegure el adaptador D3 con el retenedor del
inyector.
9 Perno de montaje del retenedor:
1a. vez: 10 ± 2.0 Nm {1.0 ± 0.2 kgm}
2o. tiempo: 41 ± 4 Nm {4.1 ± 0.4 kgm}
12. Conecte el conjunto del medidor D2 al
adaptador D3.
H
Aplique una pequeña cantidad de aceite
de motor a las partes de la conexión del
adaptador y del medidor, de tal manera
que el aire no se escape fácilmente.
13. Instale los conjuntos del balancín.
9 Perno de montaje del conjunto de
balancines
64.7 ± 4.9 Nm {6.6 ± 0.5 kgm}
14. Ajustar la holgura de válvula.
H
Vea el "Ajuste de la holgura de valvulas".
Serie 114E-3
15. Conecte la INSITE (conjunto para localización
de fallas) en el motor y coloque el motor en el
modo de rotación sin inyección.
H
Cuando se hagan las pruebas con el
motor instalado en la máquina, coloque el
m o t o r e n e l m o d o d e r o t a c i ó n s i n
inyección a través del panel monitor.
¤ Si el motor no está situado en el modo
d e m o v i m i e n t o d e l c i g ü e ñ a l s i n
i n y e c c i ó n , s e a r r a n c a r á y s e r á
peligroso. De tal manera, esté seguro
d e s i t u a r e l m o t o r e n e l m o d o
adecuado.
16. Arranque el motor con el motor eléctrico de
arranque y mida la presión de compresión.
H
Leer el medidor cuando el puntero esté
estabilizado
17. Después de finalizar la medición, retire las
herramientas de medición y vuelva a instalar
las piezas desmontadas.
H
Instale la tobera y los tubos de alta
presión de combustible de acuerdo al
siguiente procedimiento.
1)
Mientras se iguala la proyección (a) del
inyector con la muesca (b) del sujetador,
coloque el inyector en la culata del
cilindro.
H
Coloque el inyector con la posición de
coincidencia antes indicada hacia el
lado de inserción del conector para
entrada del combustible.
2)
Cubra el anillo-0 del inyector (14) y el
agujero de montaje en la culata con aceite
para motor (EO15W-40).
3)
Ensamble el sujetador (13) en el inyector
(14) y después inserte el conjunto dentro
de la culata de cilindro con el agujero de
entrada del combustible del inyector (14)
por el lado del múltiple de admisión.
4)
Apriete con las manos tres o cuatro hilos
de rosca el perno (12).
5)
Cubra el anillo-0 del conector de entrada
(11) y el agujero de montaje en la culata
con aceite para motor (EO15W-40).
6)
Instale el conector de entrada (11)
temporalmente con el retenedor (10).
9 Retenedor:
15 ± 5.0 Nm {1.5 ± 0.5 kgm}
GSN00455-01
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