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GSN00172-04
Manejo de conectores nuevos usados para motores
H
Principalmente, los siguientes motores usan
los siguientes conectores.
95E-5
107E-1
114E-3
125E-5
140E-5
170E-5
12V140E-3
1.
Tipo de cerradura deslizante
(FRAMATOME-3, FRAMATOME-2)
Motores 95 – 170, 12V140
Varios
sensores de velocidad NE
Ejemplos)
Sensor de presión de la admisión de
aire en el múltiple de admisión: PIM
Sensor de presión de aceite: POIL
Interruptor de presión de aceite
Sensor de velocidad Ne del bastidor
de la rueda volante: NE(Motores 95 –
170, 12V140)
Sensor de presión ambiental: PAMB
Desconecte el conector (1) de acuerdo al
siguiente procedimiento.
1)
Deslice la cerradura (L1) hacia la derecha.
2)
Mientras oprime la cerradura (L2), saque
el conector (1) hacia usted.
H
Aún si la cerradura (L2) se presiona,
el conector (1) no se puede sacar
hacia usted, si la parte A no está
flotando. En este ca so, use un
destornillador pequeño para hacer
flotar la parte A mientras oprime la
cerradura (L2), y luego saque el
conector (1) hacia usted.
20
sensores
de
presión
(Motores 125, 170, 12V140)
(Motores 125, 170, 12V140)
(Motores 95, 107, 114 )
(Motores 125, 170, 12V140)
2.
Tipo de cerradura de arrastre (PACKARD-2)
Motores 95 – 170, 12V140
Varios sensores de temperatura
Ejemplo)
Sensor de temperatura del aire de
admisión en el múltiple de admisión:
TIM
S e n s o r
combustible: TFUEL
Sensor de la temperatura del aceite:
TOIL
S e n s o r d e l a t e m p e r a t u r a d e l
refrigerante: TWTR, etc.)
y
Desconexión del conector mediante
halado hacia afuera de la cerradura (B)
(en el lado del arnés de cables) del
conector (2).
00 Índice y prólogo
d e
t e m p e r a t u r a
Serie 114E-3
1
d e l
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