El Motor Carece De Salida (O Falta De Fuerza) - Komatsu 114E-3 Serie Manual De Taller

40 Localización de fallas
S-6 El motor carece de salida (o falta de fuerza)
Causas generales por las que el motor no tiene salida
Insuficiente admisión de aire
Insuficiente suministro de combustible
Defectuosa la condición del rociado de combustible
Selección incorrecta de combustible
Hay sobrecalentamiento
Vea "S-14 La temperatura del refrigerante se
vuelve muy alta (Recalentamiento)"
Control por el controlador en el modo reducido
(limitando la tasa de inyección (salida) debido a un
error en el sistema eléctrico)
Confirmar la historia de reparaciones reciente
Grado de uso de la máquina
Se ha perdido la potencia
Se ha usado combustible no especificado
El reemplazo de los filtros no ha sido hecho de acuerdo al Manual de Operación y
Mantenimiento
Hay que agregar el aceite más frecuentemente
El indicador de polvo está en rojo (si tiene instalado el indicador)
Está obstruido el orificio del respiradero de la tapa del tanque de combustible
Está escapando combustible por la tubería de combustible
La salida de potencia se vuelve insuficiente después de una parada de operación
corta
Color del humo de escape
Cuando el múltiple de escape se toca inmediatamente después de arrancar el motor,
la temperatura de algunos cilindros es baja
Cuando el motor arranca, se genera un ruido de interferencia alrededor del
turboalimentador
Cuando el motor es arrancado, se genera un ruido anormal alrededor de la culata
La alta velocidad sin carga está muy alta
Es normal la velocidad en alta velocidad sin carga, pero la velocidad cae
súbitamente cuando la carga es aplicada
El motor no acelera suavemente, y la combustión es irregular
Hay vacilaciones del motor (la rotación es irregular)
Excesiva la presión de los gases del cárter
Revise directamente el purificador de aire
Revise directamente la tubería de admisión de aire
Cuando se mide la presión de refuerzo, se encuentra que está baja
Cuando se mide la presión de la compresión y se encuentra que está baja
Revise directamente el espacio libre de la válvula
Inspeccione la tubería de combustible
Revise directamente el colador y el filtro de combustible
Inspeccione directamente la válvula de retención del orificio de reboce
Ejecute la localización de fallas de acuerdo a que "No existe alimentación de presión
por error del suministro de la bomba (*1)" en el modo-E
Cuando se corta un cilindro para operación en el modo de cilindro reducido, la
velocidad del motor no cambia.
Inspeccione directamente el soporte de montaje del sensor de presión de refuerzo
Ejecute la localización de fallas de acuerdo a la "Anormalidad en el sensor de
presión de carga (*2)" en el modo-E
*1: Código [559/CA559] y código [2249/CA2249] en el modo-E
*2: Código[122/CA122] y código [123/CA123] en el modo E
Serie 114E-3
Operada durante largo período
Súbitamente
Gradualmente
Negro
Azul bajo carga ligera
Δ Δ Δ
Solución
GSN00458-01
1
Causas
Δ
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