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30 Pruebas y Ajustes
2)
Conecte la computadora M10 compruebe
el conector G4 hacia el vacuómetro G5
del combustible.
3)
Trabaje el motor en alta velocidad sin
carga y mida la presión negativa del
circuito.
H
Si la presión negativa del circuito de
presión está en el siguiente rango,
está normal.
Valor estándar de la presión del
circuito de presión negativa del
combustible (bomba de suministro):
Máx. 33.9 kPa {Máx. 254 mmHg}
4)
Después de finalizar la medición, retire las
herramientas de medición y vuelva a
instalar las piezas desmontadas.
9Tapón para medir la presión del
combustible:
3.
Comprobación de la presión del circuito de
baja presión del combustible (lada de
ingreso al filtro de combustible)
1)
Desmonte el tapón (3) de captación de
presión de combustible situado en el lado
d e e n t r a d a d e l f i l t r o p r i n c i p a l d e l
combustible.
Serie 114E-3
20 – 22 Nm {2.0 – 2.2 kgm}
2)
Instale el adaptador G2 y el acople [1] del
comprobador hidráulico G1 y conecte el
indicador G3.
3)
Mida la presión del circuito de baja
presión del combustible mientras gira el
cigüeñal.
H
Si la presión en el circuito de
combustible de baja presión (lado de
entrada del filtro de combustible) está
en el siguiente rango, está normal.
Valor estándar de la presión del
c i r c u i t o d e b a j a p r e s i ó n d e
combustible (lado de ingreso al filtro
de combustible):
Mín. 0.14 MPa {Mín. 1.4 kg/cm
¤ Para
proteger
a r r a n q u e , n o l e d e a r r a n q u e
continua mente por más de 30
segundos.
4)
Después de finalizar la medición, retire las
herramientas de medición y vuelva a
instalar las piezas desmontadas.
9Tapón para medir la presión del
combustible:
20 – 22 Nm {2.0 – 2.2 kgm}
GSN00455-01
2
}
el
motor
de
13
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