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GSN00455-01
Manipulación del circuito de alto
voltaje del controlador
¤ El controlador del motor tiene un circuito
de alto voltaje para propulsar el inyector de
combustible.
En consecuencia, este circuito de alto
voltaje está conectado al arnés de cables y
conectores existentes entre el controlador
del motor y el inyector.
H
Normalmente el controlador del motor se
mantiene egresando el alto voltaje solamente
hacia el inyector mientras que el motor esté en
marcha y detiene la salida si el motor se para.
¤ Si directamente se toca el circuito de alto
voltaje, usted puede sufrir una sacudida
eléctrica. Para evitar esto, cuando haga las
p r u e b a s
o b s e r v e
precauciones:
1.
Los siguientes conectores se emplean en el
circuito de alto voltaje.
Conexión del controlador del motor: J1
Conectores intermedios del inyector:
INJ CYL 1&2, INJ CYL 3&4,
INJ CYL 5&6
Terminal del cabezal del inyector (en la
tapa de la culata)
2.
Al desconectar o conectar un conector
relacionado con el circuito de alto voltaje,
cerciórese de poner en OFF el interruptor del
arranque.
3.
Si un adaptador-T se introduce en o se
conecta a un conector relacionado con el
circuito de alto voltaje a fines de localización
de fallas, no arranque el motor.
H
Se
podrá
arranque hacia las posiciones de OFF y
ON, pero no debe moverlo ha cia la
posición de START = ARRANQUE.
22
l a s
s i g u i e n t e s
mover
el
interruptor
Reemplazando la correa del
1
alternador
H
Hay instalado un autotensionador para la
correa del alternador. De tal modo que la
c o m p r o b a c i ó n y a j u s t e d e l a c o r r e a
generalmente no es necesario.
H
Remueva
acondicionador de aire antes de reemplazar la
correa del alternador.
1.
Introduzca una llave a la porción (A) (ancho a
través de las caras planasT 12.7 mm) del
conjunto tensor (2) y déle vueltas en sentido
opuesto a la dirección de enrollado para
reducir la tensión de la correa del alternador
(1).
¤ Antes de rotar la llave asegúrese de
que esté colocada firmemente en la
porción (A). (El resorte del conjunto
tensionador (2) es fuerte. Si la llave
está insertada flojamente, la llave se
puede salir accidentalmente mientras
es girada, lo cual es extremadamente
peligroso.)
¤ Después de remover la correa del
alternador (1), devuelva con cuidado y
lentamente el conjunto tensionador (2).
¤ Tenga cuidado para que durante el
t r a b a j o s u s d e d o s n o q u e d e n
agarrados entre la polea y la correa del
alternador (1).
2.
Reemplace la correa del alternador (1).
Revise cada polea que no tenga roturas o
grietas.
del
30 Pruebas y Ajustes
la
correa
del
compresor
Serie 114E-3
1
del
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