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Desmontar, desarmar y
23 00 600
ensamblar los árboles del cambio
Desmontar los árboles del cambio
•
Desmontar los piñones locos (13, 16) con el co-
jinete (15) y la arandela (14) del árbol principal.
•
Desmontar el árbol principal (1) y el árbol de con-
tramarcha (17) golpeando al mismo tiempo lige-
ramente con un martillo de plástico.
Desarmar y ensamblar el árbol
23 00 636
principal
•
Sujetar el árbol principal en un tornillo de banco,
intercalando mordazas de protección.
e
Atención:
No modificar el tope de las tenazas especiales
BMW Nº 23 4 500, no hay que tensar excesivamen-
te el anillo de retención.
•
Utilizar las tenazas especiales,
BMW Nº 23 4 500, para retirar ligeramente el
anillo de retención (7), con objeto de poder des-
montar el anillo de retención (12), asegurado por
el anillo antigiro (11).
23.8
3
6
5
2
9
4
8
•
•
•
•
•
•
L
Controlar el desgaste de todos los cojinetes, aloja-
mientos de los cojinetes, flancos de los dientes,
chaveteras y ranuras de anillos, sustituir las ruedas
dentadas siempre en combinación con las ruedas
antagonistas correspondientes.
Las ranuras de los anillos tienen que tener aristas vi-
vas.
Sustituir siempre los anillos de retención, y montar-
los exclusivamente con las tenazas especiales,
BMW Nº 23 4 500.
•
•
10
7
12
11
14
17
Desmontar la rueda dentada (10) con el roda-
miento de agujas (9) y la arandela (8).
Desmontar el anillo de retención (7).
Rueda dentada (6)
Desmontar el anillo de retención (5) con la aran-
dela (4).
Retirar la rueda dentada (3).
Retirar el rodamiento de agujas (2).
Aviso:
Para el montaje hay que repetir las mismas ope-
raciones en orden inverso, prestando especial
atención a las siguientes actividades.
Colocar el anillo de retención (7) unos 3 mm por
debajo de la ranura. Después del montaje del
anillo de retención (12), introducir el anillo de re-
tención (7) en la ranura, con la rueda dentada (6)
hacia arriba.
13
15
16
E230030