Desmontar Y Montar La Bomba - BMW F 650 GS Manual De Reparaciones

Desmontar y montar la bomba

11 41 000
de aceite
Desmontar la bomba de aceite
2
•
Soltar el anillo de retención (1) en la rueda inter-
media.
•
Soltar los anillos de retención de las ruedas den-
tadas de la bomba de aceite (2) y desencajar las
ruedas dentadas de la bomba de aceite.
6
5
•
Desmontar la rueda intermedia (3).
•
Desmontar los rodillos (4).
•
Desmontar las arandelas de tope (5).
•
Desmontar los tornillos de cabeza avellanada de
la tapa, y desmontar la tapa (6).
Controlar el estado de la bomba de aceite
•
Utilizar un calibre de espesores para medir la
holgura entre el rotor interior y el rotor exterior,
así como entre el rotor exterior y la carcasa.
Holgura entre:
Rotor interior y rotor exterior ............ máx. 0,25 mm
Holgura de montaje en sentido radialmáx. 0,25 mm
Holgura axial entre los rotores
y la tapa ........................................... máx. 0,25 mm
1
E110270
3
4
E110280
Montar la bomba de aceite
7
11
10
7. Rotor interior
8. Rotor exterior
9. Tapa
10.Marcas
11.Rodillo
•
Para el montaje hay que repetir las mismas ope-
raciones en orden inverso, prestando especial
atención a las siguientes actividades.
L
Aviso:
Las marcas (5) deben ser visibles.
•
Engrasar con aceite los rotores interiores y exte-
riores.
•
Limpiar la rosca de los tornillos avellanados y
asegurar la unión roscada con Loctite 243.
X
Par de apriete:
Tornillos de cabeza avellanada de la tapa de la bom-
ba de aceite
(Limpiar la culata + Loctite 243) ..................... 6 Nm
8
9
F110370
11.37