Palanca Del Pedal Del Freno; Controlar Que Están Bien Apretados Los Tornillos - BMW F 650 GS Manual De Reparaciones

Palanca del pedal del freno

2
•
Soltar el tornillo de ajuste (2).
•
Desmontar el casquillo (1).
•
Engrasar el casquillo y el tornillo de ajuste.
•
Para el montaje hay que repetir las mismas ope-
raciones en orden inverso, teniendo especial-
mente en cuenta lo siguiente.
e
Atención:
Controlar el funcionamiento del interruptor de la luz
de freno (3).
X
Par de apriete:
Palanca del freno de pie al chasis ................ 21 Nm
Lubricante:
para el casquillo del
cojinete ............................. Staburags NBU 30 PTM
3
1
E340040
Controlar que están bien apretados
los tornillos
(Inspección I, II, III, IV)
•
Controlar que están bien apretadas las siguien-
tes atornilladuras:
– Tornillos y tuercas de fijación del motor
– Atornilladura del chasis
– Caballete central y lateral
– Soporte del tubo de escape
– [Dakar] Palanca de reenvío
X
Pares de apriete:
Motor/cárter del cigüeñal
al chasis principal detrás.............................. 41 Nm
Motor/culata al chasis principal arriba .......... 41 Nm
Motor/cárter del cigüeñal al soporte del
motor delante............................................... 41 Nm
Soporte del motor al chasis principal ........... 21 Nm
Placa del reposapiés al chasis principal ....... 21 Nm
Protector inferior del motor al chasis.............. 9 Nm
Cuadro trasero al chasis principal ................ 21 Nm
Caballete central al chasis principal ............. 41 Nm
Barra del caballete lateral al chasis principal 21 Nm
Colector de escape a la culata ..................... 20 Nm
Silencioso al colector de escape
(abrazadera Torca) ....................................... 55 Nm
Conjunto telescópico a la palanca
de reenvío .................................................... 47 Nm
Palanca de reenvío al chasis ............... 58 Nm + 45°
Tirante a palanca de reenvío ........................ 71 Nm
00.51