•
Soltar los tornillos de fijación inferiores del cua-
dro trasero al chasis principal.
•
Soltar los tornillos de fijación superiores del cua-
dro trasero al chasis principal, desmontar cuida-
dosamente el cuadro trasero junto con el
depósito de combustible.
•
Para el montaje hay que repetir las mismas ope-
raciones en orden inverso, teniendo especial-
mente en cuenta lo siguiente.
•
Durante el montaje del cuadro trasero, asegurar-
se de que todas las conducciones y las mangue-
ras se encuentran en la parte superior del
depósito de combustible.
L
Aviso:
Al bajar el cuadro trasero, asegurarse de que la con-
ducción para el líquido de frenos queda tendida en-
tre la parte delantera del guardabarros de la rueda
trasera y el cuadro trasero.
•
Limpiar la rosca del chasis y del tornillo de fija-
ción del cuadro trasero, abajo, y asegurar la
unión atornillada con Loctite 2701.
•
Asegurarse de que quedan bien tendidas la
manguera de alimentación de combustible (1) y
la manguera de retorno (2).
d
Advertencia:
No utilizar abrazaderas con tornillo: peligro de in-
cendio a causa de las rozaduras de los tornillos con
la manguera de combustible.
•
Cerrar las abrazaderas de las mangueras con las
tenazas BMW Nº 13 1 500.
X
Pares de apriete:
Sonda lambda a tubo de escape ................. 45 Nm
Colector de escape a la culata ..................... 20 Nm
Abrazadera para el silencioso ...................... 55 Nm
Protector inferior del motor al chasis .............. 9 Nm
Depósito del líquido de frenos del freno de
pie al cuadro trasero ...................................... 5 Nm
Cuadro trasero al chasis principal, arriba ..... 21 Nm
Cuadro trasero al chasis principal, abajo
(Limpiar la rosca + Loctite 2701) .................. 21 Nm
46.15