Desmontar Y Montar La Culata Con El Motor Montado; Trabajos Previos - BMW F 650 GS Manual De Reparaciones

Desmontar y montar la
11 12 116
culata con el motor montado
L
Aviso:
Si se han producido daños en el motor, limpiar el
depósito de aceite y las conducciones de aceite
con un agente de limpieza para el taller, y secarlos
a continuación soplando con aire comprimido.

Trabajos previos

– Desmontar las cubiertas del depósito a la iz-
quierda, a la derecha y en el centro (
– Desmontar la batería (
a
– Vaciar el líquido refrigerante (
•
Vaciar el aceite del motor del depósito de aceite.
– Desmontar el protector inferior del motor
( 46.8).
a
– Desmontar el motor de arranque(
– Desmontar el colector de escape y la sonda
lambda ( 18.6).
a
– Desmontar las piezas que dificulten el acceso al
radiador y desmontar el ventilador (
– Desmontar el esnórquel de aspiración
( 13.5).
a
– Desmontar el amortiguador de ruidos de admi-
sión ( 13.6).
a
•
Desmontar la caja de la batería.
•
Soltar la arandela de retención del cable de man-
do del acelerador en la tubuladura de la maripo-
sa, extraer el cable de mando de sus guías.
•
Desenganchar el cable de mando del acelerador
de la polea del cable.
•
Desenchufar los conectores en la tubuladura de
la mariposa.
•
Soltar el colector de admisión de la culata, y co-
locarlo al lado izquierdo con la tubuladura de la
mariposa atornillada.
•
Aflojar el tornillo de fijación de la tapa de la caja
de componentes electrónicos.
•
Desenganchar la cubierta de su anclaje en el
chasis principal a la derecha y a la izquierda y
desmontarla.
•
Desenchufar el conector de la bobina de encen-
dido.
•
Soltar la fijación de la chapa de sujeción de la
bobina de encendido y desmontar la bobina de
encendido con la chapa de sujeción.
11.16
46.5).
a
61.10).
00.30).
a
12.9).
a
17.10).
a