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repentinamente o podría suceder algo inusual
que provocara daños, un incendio o lesiones
graves.
ADVERTENCIA
Los aerosoles para arranque en frío pueden ex-
plotar o causar un aumento repentino del régi-
men del motor.
● No utilice nunca aerosoles para arranque en
frío del motor.
AVISO
● El motor de arranque o el motor pueden resul-
tar dañados si durante la marcha se intenta
arrancar el motor o si, inmediatamente des-
pués de apagarlo, se arranca de nuevo.
● Cuando el motor esté frío, evite regímenes al-
tos del motor, su sobresolicitación y los acele-
rones.
● No ponga el motor en marcha empujando el
vehículo o remolcándolo. El combustible sin
quemar podría dañar el catalizador.
AVISO
Si el motor no se pone en marcha, no utilice nun-
ca el motor de arranque con una marcha engra-
nada y la llave en la cerradura de encendido en la
posición
fig. 123
para circular o arrancar
→
2
por remolcado, p. ej., en caso de estar el depósito
de combustible vacío. El motor de arranque po-
dría resultar dañado.
● Dado el caso, reposte combustible
o utilice la ayuda de arranque
● Si el motor no arranca, solicite la ayuda de per-
sonal especializado.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmedia-
tamente. De esta forma el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisio-
nes contaminantes.
Al poner el motor en marcha se desconec-
tan temporalmente los principales consumi-
dores eléctricos.
Si, por ejemplo, la pila de botón de la llave
del vehículo está casi agotada o lo está por
completo, no se podrá poner el motor en marcha
con el pulsador de encendido y arranque. En este
caso, utilice la función de arranque de emergen-
cia
pág. 167.
→
brevemente. Esto es normal y carece de impor-
tancia.
originarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funcionamiento
con combustible está conectado.
Apagar el motor
tulo, en la página 161.
– Detenga el vehículo
– Estacione el vehículo
–
Vehículos con cerradura de encendido:
en la cerradura de encendido a la posición
→
–
Vehículos con pulsador de encendido y arranque:
Presione el pulsador brevemente
el motor no se apaga, realice una desconexión
de emergencia
– Tenga en cuenta las indicaciones del cuadro de
instrumentos
Advertencia al abandonar el vehículo
Si el encendido aún está conectado al abrir la
puerta del conductor, suena una señal acústica
de advertencia y en la pantalla del cuadro de ins-
pág. 279
→
trumentos aparecen unas advertencias al respec-
pág. 303.
→
to. Adicionalmente, transcurrido un tiempo se
desconecta el encendido automáticamente para
evitar que la batería de 12 voltios se descargue.
Vehículos con cambio de doble embrague DSG:
palanca selectora no se encuentra en la posi-
ción P, al abrir la puerta del conductor suena una
señal acústica de advertencia y en la pantalla del
cuadro de instrumentos aparece el mensaje Ponga
la palanca selectora en la posición P. Así se advierte al
conductor de que el vehículo podría salir rodan-
do. Adicionalmente se conecta el freno de esta-
cionamiento electrónico.
No apague nunca el motor mientras el vehículo
esté en movimiento. Esto podría provocar la
pérdida del control del vehículo, accidentes y
lesiones graves.
Cuando se pone el motor en marcha estan-
do frío, puede que aumente la rumorosidad
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
.
→
pág. 219.
→
fig. 123
.
0
pág. 167.
→
pág. 21.
→
ADVERTENCIA
Conducción
Gire la llave
fig.
124. Si
→
Si la
165
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