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– El motor del vehículo está en marcha.
– Está seleccionado el perfil de conducción Of-
froad
pág. 182.
→
– Se circula a una velocidad inferior a 30 km/h
(en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestra la indicación ).
– La inclinación de la pendiente es de un 10 %
por lo menos.
– No se frena ni se acelera.
El asistente de descenso se desactiva si la pen-
diente es inferior al 5 %.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del asistente de des-
censo no puede salvar los límites impuestos por
las leyes físicas y únicamente funciona dentro
de los límites del sistema. No permita nunca
que el mayor confort que proporcionan los asis-
tentes de arranque le induzca a correr ningún
riesgo que comprometa la seguridad.
● Cualquier movimiento accidental del vehícu-
lo puede causar lesiones graves.
● El asistente de descenso no puede reempla-
zar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
● El asistente de descenso no siempre puede
mantener el vehículo detenido en una subida
o frenarlo lo suficiente cuesta abajo, p. ej., en
superficies resbaladizas o congeladas.
ADVERTENCIA
Esté siempre preparado para frenar. De no ser
así, podrían producirse accidentes y lesiones.
● El asistente de descenso es solo un sistema
auxiliar que bajo determinadas circunstancias
no podrá frenar el vehículo lo suficiente al
bajar una pendiente.
● La velocidad del vehículo puede aumentar
pese a la intervención del asistente de des-
censo.
180
Manual de instrucciones
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee siem-
pre la dirección antes de abandonarlo.
La dirección
La dirección asistida no es hidráulica, sino elec-
tromecánica. La ventaja de esta dirección es que
no necesita tubos flexibles hidráulicos, aceite hi-
dráulico, bomba, filtro ni otros componentes. El
sistema electromecánico ahorra combustible.
Mientras que un sistema hidráulico necesita una
presión continua de aceite, la dirección electro-
mecánica solo necesita energía cuando se utiliza.
En vehículos con selección del perfil de conduc-
ción, el perfil seleccionado puede influir en el
comportamiento de la dirección asistida
pág. 182.
→
Bloqueo electrónico de la columna de
dirección en vehículos con pulsador de
encendido y arranque
La columna de dirección se bloquea al abrir la
puerta del conductor con el encendido desconec-
tado. Para ello el vehículo tiene que estar deteni-
do y, dado el caso, la palanca selectora en la po-
sición P.
Si primero se abre la puerta del conductor y des-
pués se desconecta el encendido, el bloqueo
electrónico de la columna de dirección se activa
con la llave del vehículo o el sensor de la manilla
de la puerta.
Bloqueo mecánico de la columna de dirección
(bloqueo de la dirección) en vehículos con
cerradura de encendido
La columna de dirección se bloquea extrayendo
la llave de la cerradura de encendido con el vehí-
culo detenido. Gire un poco el volante hasta que
oiga que el bloqueo de la dirección ha encastra-
do.
Para desbloquear la dirección, introduzca la llave
del vehículo en la cerradura de encendido. Gire
un poco el volante para facilitar que el bloqueo
se suelte. Mantenga el volante en esta posición y
conecte el encendido.
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