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Rueda de repuesto o rueda de
emergencia
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 335.
Fig. 248 En el maletero: ruedecilla para fijar la rueda
de repuesto.
Extraer la rueda de repuesto
– Abra el portón del maletero.
– Coloque el piso del maletero en posición verti-
cal o pliéguelo hacia delante
– Extraiga la cuña del seguro antigiro
fig. 248
1
hacia arriba.
→
– Desenrosque por completo la ruedecilla central
que sujeta la rueda de repuesto
do contrario al de las agujas del reloj, y extrai-
ga la rueda.
Guardar la rueda cambiada
– Abra el portón del maletero y coloque el piso
del maletero en posición vertical o pliéguelo
hacia delante.
– Coloque la rueda cambiada con la llanta hacia
abajo en la cavidad de la rueda de repuesto de
tal modo que el orificio central de la llanta
quede justo encima del tornillo prisionero.
– Enrosque la ruedecilla
nero en el sentido de las agujas del reloj hasta
que la rueda cambiada quede bien fijada.
– Encaje la cuña del seguro antigiro
nura del tornillo prisionero de modo que ya no
sea posible girar la ruedecilla.
342
Manual de instrucciones
pág. 98.
→
2
, en el senti-
en el tornillo prisio-
2
1
en la ra-
Si la rueda de repuesto es distinta a las
montadas en el vehículo
Si la rueda de repuesto es diferente a las monta-
das en el vehículo, utilícela solo brevemente en
caso de avería
.
→
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para
la conducción:
– ¡No circule a más de 80 km/h (50 mph)!
– ¡Evite acelerar a fondo, frenar bruscamente o
tomar las curvas a gran velocidad!
– No utilice cadenas para nieve en la rueda de
emergencia
pág. 347.
→
– Después de montar la rueda de repuesto o la
rueda de emergencia, compruebe lo antes po-
sible la presión del neumático
ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de re-
puesto o de la de emergencia puede causar la
pérdida del control del vehículo, una colisión u
otro tipo de accidente, y que se produzcan le-
siones graves.
● No utilice nunca la rueda de repuesto o la de
emergencia si está dañada o desgastada has-
ta los indicadores de desgaste.
● Algunos vehículos pueden ir equipados de fá-
brica con una rueda de emergencia en vez de
con una rueda de repuesto. La rueda de
emergencia se reconoce por un adhesivo y la
inscripción "80 km/h" o "50 mph". Esta cifra
indica la velocidad máxima permitida para
este tipo de rueda. No tape el adhesivo
mientras utilice la rueda.
● No circule nunca a más de 80 km/h (50 mph).
Evite los acelerones, los frenazos y tomar las
curvas a gran velocidad.
● No recorra nunca más de 200 km si lleva
montada una rueda de emergencia en el eje
motriz.
● Cambie la rueda de emergencia por una nor-
mal lo antes posible. La rueda de emergencia
solo está diseñada para un uso breve.
● Fije siempre la rueda de emergencia con los
tornillos de rueda que vienen de fábrica.
● No circule nunca con más de una rueda de
repuesto montada si son diferentes a las rue-
das que lleva montadas el vehículo.
● Después de montar la rueda de emergencia,
compruebe lo antes posible la presión del
neumático
pág. 339.
→
pág. 339.
→
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