Tapacubos
Introducción al tema
ADVERTENCIA
Si se utilizan tapacubos inadecuados o se mon-
tan de forma incorrecta, pueden producirse ac-
cidentes y lesiones graves.
● Si se montan los tapacubos incorrectamente,
podrían desprenderse durante la marcha y
poner en peligro a otros usuarios de la vía.
● No utilice tapacubos que estén dañados.
● Asegúrese siempre de que la ventilación de
los frenos no se interrumpa ni disminuya.
Tenga esto también en cuenta si monta ta-
pacubos posteriormente. Una ventilación in-
suficiente puede provocar que la distancia de
frenado aumente considerablemente.
Tapacubos central
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 349.
Fig. 250 Desmontar el tapacubos central tirando de
él.
El tapacubos central protege los tornillos de rue-
da y se deberá volver a montar una vez cambiada
la rueda.
Desmontar y montar el tapacubos central
– Desmontar: Saque el gancho de alambre de las
herramientas de a bordo
chelo en el borde del tapacubos
– Tire del tapacubos en el sentido de la flecha.
– Montar: Presione el tapacubos contra la llanta
hasta que perciba que ha encastrado.
Tapacubos integral
Tenga en cuenta
tulo, en la página 349.
Fig. 251 Desmontar el tapacubos integral.
El tapacubos integral protege los tornillos de rue-
da y se deberá volver a montar una vez cambiada
la rueda.
Desmontar el tapacubos integral
– Saque la llave de rueda y el gancho de alambre
de las herramientas de a bordo
– Enganche el gancho de alambre en uno de los
huecos del tapacubos.
– Introduzca la llave de rueda por el gancho de
alambre
fig. 251
→
sentido de la flecha.
Montar el tapacubos integral
– Enrosque el tornillo de rueda antirrobo en la
posición
fig. 254
→
– Presione el tapacubos sobre la llanta haciendo
coincidir el hueco para la válvula del neumáti-
co con la válvula
→
El tapacubos tiene que encastrar correctamente
por todo el contorno.
Llantas y neumáticos
pág. 286 y engán-
→
fig.
250.
→
, al principio de este capí-
pág. 286.
→
y tire del tapacubos en el
2
o
3
.
fig. 254
.
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